本文摘要：1976年7月28日的唐山大地震使具有百年历史的唐山毁于一旦，在唐山市区内也很难找寻到震前的建筑物。然而，在中国第一座火车站，也是我国第一条标准铁路——唐胥铁路的起始站唐山站(现

1976年7月28日的唐山大地震使具有百年历史的唐山毁于一旦，在唐山市区内也很难找寻到震前的建筑物。然而，在中国第一座火车站，也是我国第一条标准铁路——唐胥铁路的起始站唐山站(现为唐山南站)却至今屹立着3座较高的震前铁路建筑。1.旅客天桥。建于1922年。桥高5.9米，桥梁延长段长度为48.3米，跨越6股铁道线。1976年唐山大地震中，出站口方向的引桥护栏被砸弯，后经整修复原，现仍有痕迹，可以继续使用。2.候车雨棚。大、小候车雨棚均为天顶铁瓦木结构，位于上下行站台上。小候车雨棚建于20世纪20年代，高5.6米，面积250平方米。大候车雨棚建于20世纪50年代初，高7.5米，面积756平方米，四周共有32根木柱。唐山大地震后，多根木柱断裂，整个雨棚向东侧倾斜，抢修时更换了16根木柱。3.铁路水塔。位于车站站台南侧围墙外，铁路建筑段院内，钢筋混凝土结构。水塔建于1939年，高达24米，容积30吨。这座水塔在唐山大地震中安然无恙，至今仍是铁路部门在南站区域主要的供水设施。