合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站，不用出站，就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组，合肥武汉间最快需要2小时，武汉至长沙最快1小时，武汉至广州最快3小时多，加上在武汉站换乘时间，合肥人到长沙最快只需3个多小时，到广州最快也只需5个多小时。

　　合肥去长沙不用飞也只需3小时

　　经武汉中转赴长沙很便捷

　　过去，由上海、合肥开往武汉的动车大多抵达汉口火车站，少数开至武昌火车站，而即将通车的武广客专始发终到站为武汉火车站。彼此车站间路途较远。武汉铁路局有关人士表示，为使中转的旅客能实现无缝衔接，武汉站除了开行武广客专动车组外，武昌站、汉口站的许多列车也将改到武汉站发送，这其中就包括部分合武线动车。这样，合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站，不用出站，就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组，合肥武汉间最快需要2小时，武汉至长沙最快1小时，武汉至广州最快3小时多，加上在武汉站换乘时间，合肥人到长沙最快只需3个多小时，到广州最快也只需5个多小时。

　　武广客专票价尚未确定

　　武汉铁路局方面表示，武广客专列车开行方案尚未经铁道部批准，票价尚未确定。业内人士称，中转换乘十分方便，可能会吸引部分合肥旅客去长沙、广州等地选择动车组出行，不过动车组列车的高票价也会成为出行新选择的门槛。若铁路和机票价格相差无几时，旅客还是会倾向选择飞机，这势必导致航空公司为吸引客流、增强竞争优势，会将合肥至长沙、广州等地机票销售折扣放低，而这一受惠者仍是广大出行旅客。