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合武动车改引入武汉站 无缝对接武广客专

2009-12-14 来源:楚天都市报 作者:未知
本文摘要:合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站,不用出站,就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组,合肥武汉间最快需要2小时,武汉至长沙最快1小时,武汉至广州最快3小时

合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站,不用出站,就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组,合肥武汉间最快需要2小时,武汉至长沙最快1小时,武汉至广州最快3小时多,加上在武汉站换乘时间,合肥人到长沙最快只需3个多小时,到广州最快也只需5个多小时。

  合肥去长沙不用飞也只需3小时

  经武汉中转赴长沙很便捷

  过去,由上海、合肥开往武汉的动车大多抵达汉口火车站,少数开至武昌火车站,而即将通车的武广客专始发终到站为武汉火车站。彼此车站间路途较远。武汉铁路局有关人士表示,为使中转的旅客能实现无缝衔接,武汉站除了开行武广客专动车组外,武昌站、汉口站的许多列车也将改到武汉站发送,这其中就包括部分合武线动车。这样,合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站,不用出站,就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组,合肥武汉间最快需要2小时,武汉至长沙最快1小时,武汉至广州最快3小时多,加上在武汉站换乘时间,合肥人到长沙最快只需3个多小时,到广州最快也只需5个多小时。

  武广客专票价尚未确定

  武汉铁路局方面表示,武广客专列车开行方案尚未经铁道部批准,票价尚未确定。业内人士称,中转换乘十分方便,可能会吸引部分合肥旅客去长沙、广州等地选择动车组出行,不过动车组列车的高票价也会成为出行新选择的门槛。若铁路和机票价格相差无几时,旅客还是会倾向选择飞机,这势必导致航空公司为吸引客流、增强竞争优势,会将合肥至长沙、广州等地机票销售折扣放低,而这一受惠者仍是广大出行旅客。

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合武动车改引入武汉站 无缝对接武广客专

楚天都市报

合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站,不用出站,就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组,合肥武汉间最快需要2小时,武汉至长沙最快1小时,武汉至广州最快3小时多,加上在武汉站换乘时间,合肥人到长沙最快只需3个多小时,到广州最快也只需5个多小时。

  合肥去长沙不用飞也只需3小时

  经武汉中转赴长沙很便捷

  过去,由上海、合肥开往武汉的动车大多抵达汉口火车站,少数开至武昌火车站,而即将通车的武广客专始发终到站为武汉火车站。彼此车站间路途较远。武汉铁路局有关人士表示,为使中转的旅客能实现无缝衔接,武汉站除了开行武广客专动车组外,武昌站、汉口站的许多列车也将改到武汉站发送,这其中就包括部分合武线动车。这样,合肥人乘坐时速250公里的合武客专动车组到达武汉火车站,不用出站,就可顺利转乘时速350公里的武广客专动车组,合肥武汉间最快需要2小时,武汉至长沙最快1小时,武汉至广州最快3小时多,加上在武汉站换乘时间,合肥人到长沙最快只需3个多小时,到广州最快也只需5个多小时。

  武广客专票价尚未确定

  武汉铁路局方面表示,武广客专列车开行方案尚未经铁道部批准,票价尚未确定。业内人士称,中转换乘十分方便,可能会吸引部分合肥旅客去长沙、广州等地选择动车组出行,不过动车组列车的高票价也会成为出行新选择的门槛。若铁路和机票价格相差无几时,旅客还是会倾向选择飞机,这势必导致航空公司为吸引客流、增强竞争优势,会将合肥至长沙、广州等地机票销售折扣放低,而这一受惠者仍是广大出行旅客。