7月9日至12日，以铁道部鉴定中心副总工程师秦永平为首的专家组现场踏勘娄邵铁路技改工程工点，并在长沙组织召开娄邵铁路技改工程可研评审及环评内审会。铁道部专家一行在娄底市委常委、常务副市长田福德，市政府巡视员罗德才等的陪同下，现场踏勘了娄邵铁路丹阳路桥、娄星桥等技改工点。娄邵铁路技改工程是将原娄邵铁路改建成200公里/小时的一次性复线。娄邵铁路复线在娄底城区段西移，跨越湘中大道、娄星工业园和孙水河，经张家湾遂道，连接洪山殿铁路线，全长24.136公里，其中可利用既有线2.862公里，新建线21.274公里，总投资5.55亿元。

    评审会同意全线设娄底、娄底西、双峰、廉桥、邵东、邵阳北及邵阳7个车站，娄底为既有区段站，其它车站均为办理客、货运的中间站；同意娄底地区客车同时引入娄底南和娄底站，分别与沪昆客运专线和沪昆既有线接轨；同意本线大部分客车引入长昆客专娄底南站，部分客车和货车引入娄底站。 娄邵铁路修建于上世纪60年代。在我国的铁路网中，尤其是在南北运输通道中，娄邵线发挥着重要作用，并对沿线煤炭资源的开发利用和国民经济的发展产生了极大的促进作用。娄邵铁路复线的修建，对促进娄底经济社会发展将发挥着更大的作用。