明日22时，石家庄的铁路入地将实施节点性工程——下穿和平路。这也是在石家庄市政交通动脉的“第一穿”。记者昨日探访发现，下穿的前期准备工作已经完成。北半幅辅路将于明日施工开始时开放。

    下穿准备工作就绪

    明天，铁路隧道下穿和平路将开始一期导改(引导铁路改道)施工。目前，前期的准备怎么样了呢？昨日，记者到现场进行了探访。在和平路地道桥东侧的铁路入地工程现场，北侧非机动车道已经拆除，行人和非机动车都在快车道上通行。地道桥快车道的北侧工地上（原来的北侧非机动车道），蓝色围挡内已经挖出一个30多米深的坑基，现场已见不到忙碌的施工场面，只有两三个工人在进行维护作业。现场的一位工作人员告诉记者，“目前我们关于铁路入地工程下穿和平路前的施工准备工作已经就绪，我们都在等待15号开始下穿施工时再继续大规模作业。”

    北半幅辅路明开放

    在工地南侧，一条新修的6米多宽的水泥路一直延伸至北侧地道桥非机动车道洞口，不过出口处被围挡截住了。一位市民骑车沿此穿过地道桥，发现此路不通后，又折回快车道下桥。“铁路入地下穿和平路采取盖挖法，首先对地道桥北半幅进行施工，因此北半幅将首先断交。这是我们为方便断交期间非机动车和行人通行专修的辅道。”一位施工人员指着新修的水泥路说。“15日晚上北半幅断交的同时，北侧辅道同时开放，方便由东向西的非机动车和行人在桥下通行。”该施工人员介绍。负责施工的中铁隧道集团有限公司相关负责人介绍，等和平路桥下泵站拆除时，在南半幅修建另一条辅道，为下一步南半幅断交施工做准备。届时，由西向东非机动车和行人就可走辅路。

    机动车不能走桥下

    施工期间，虽然开辟了辅路，但辅路相对较窄，因此和平路京广铁路桥下禁止机动车通行。辅路专供非机动车和行人通行，机动车到和平路高架桥上通行。由西向东非机动车和行人经南侧非机动车道通行，由东向西非机动车和行人通行北侧修建的临时辅路。据悉，铁路入地下穿和平路，半幅工期预计为2个月。裕华路及槐安路下穿工程将于10月开始，整个工程的全部导改工作将于2010年1月底完成。京石客运专线石家庄隧道工程位于京广线东侧。石家庄市区隧道工程主要为六线(局部七线)并行隧道，线路将改建京广线，新建京石线和石青线。