昨天凌晨2时左右，深圳地铁5号线布心至太安站暗挖区间3号竖井至4号竖井右线隧道贯通，较原定工期提前了23天。尤为重要的是，该段隧道是地铁5号线全线地质情况最差、埋深最浅、危险源风险级别最高的暗挖区段，这段隧道的贯通，为实现2010年2月5号线全线洞通目标打下了良好基础。

　　地铁5号线5306标布太暗挖区间3号竖井到4号竖井隧道长178米，由中国中铁五局路桥公司负责施工。据工程人员介绍，该段隧道地下水丰富、风化沙层厚、淤泥多、地质情况极差；隧道埋深浅，既有管线多、地表居民住宅楼、商铺、学校多，施工安全风险极高；隧道净空小，左右线交叉作业干扰大、开挖难、支护难、出渣难、抢工期更难，因政府拆迁开工滞后近8个月。在施工过程中，工程人员优化施组方案、资源配置和现场管理，倒排工期目标，把施工进度细化到每一天、每一道工序，掀起了施工高潮，最终提前23天完成隧道贯通目标。