本刊记者  齐海燕  张亚赟

 
    随着我国高速铁路的大规模兴建，车辆制造行业也进入到了前所未有的大发展时期。200公里以上等级动车组的大批量制造，更成为众多零部件供应商所关注的焦点。高速动车组零部件的供应几乎代表着零部件供应商产品的最高技术、质量的水准和生产、研发实力，因此，成为动车组零部件的合格供应商也自然成为该行业中的佼佼者。

    1994年，长春，长春路通轨道车辆配套装备有限公司创立了。它隶属于长春客车厂，主营轨道交通行业用玻璃钢零部件,金属加工及焊接配件的生产制造。公司2001年通过了中质协质量保证中心ISO9001质量体系的认证，2005年通过了ALSTOM公司的质量体系认证，并获得供货商资格，同年又通过了欧洲焊接质量体系DIN6700-2 C1级的认证。自成立以来，长春路通轨道车辆配套装备有限公司持续为铁路车辆、地铁、高铁等提供玻璃纤维零部件，逐步成为国内行业的市场领导者。

    1975年，巴林，BFG国际公司成立了。它专业设计、生产玻璃钢产品，是为西门子、阿尔斯通和庞巴迪提供玻璃钢零部件的全球领导者。

    2006年，长春，同为行业佼佼者的长春路通轨道车辆配套装备有限公司和巴林BFG国际公司为了共同的目标强强联合，以各出资50%的形式成立了合资公司，以谋求双方更加长远的发展，这就是位于长春市合隆经济开发区的长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司。

    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司是为了满足中国铁路200公里及以上等级高速动车项目而建立的。由于集合了出资双方的业内优势，长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司拥有FRP领域高尖端技术和高效生产能力。公司现有场地面积20000多平方米，生产厂房8000多平方米，员工人数300人，投资总额4800万。公司同时还拥有高级工程师2人，工程师15人，国家质量管理高级审核员1人，外籍专家5人。一直以来，公司秉承技术创新、产品一流、客户至上的发展理念，不断完善和提高，成为铁道部和ALSTOM的A级供应商。

助力CRH5，确立市场地位

    在备受瞩目的CRH5型动车组的制造过程中，长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司为中国铁道部提供了整体卫生间模块和底架导流罩重要部件，其产品深受铁道部的信赖和好评。
 
    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司生产的整体卫生间模块外观设计优美，涵盖了东方、西方和残疾人卫生间，充分体现了人性化的设计和使用，同时突破了国内传统的卫生间项目分项制造、分项组装的技术，是集水、电、气及真空集便系统于一体的世界一流的列车用整体卫生间模块。卫生间模块玻璃钢部件采用LRTM工艺生产，系统以一套完整集成装配体安装到车辆中，能独立进行功能测试，并且连接电源、供水和电气设备之后既可运行。

    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司制造的底架导流罩按照空气动力学原理进行设计，采用RIM工艺生产，部件带有连接件和紧固件和车体设备连接起来，实现车体底架完全密封，防止底架设备受到破坏和腐蚀。在底架导流罩生产过程中，长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司运用了日本丰田看板生产管理模式，按照客户的交付进度实行拉式生产，准时交付，极大的提高了劳动效率。

    从长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司正式启动生产以来，已经累计向客户交付30列车的整体卫生间模块和40列车的车底导流罩。目前公司的生产能力达到每月生产6-10列整体卫生间模块和底架导流罩，供货能力达到每月交付6列整体卫生间模块和底架导流罩，能够完全满足客户的要求。
技术领先  彰显企业实力
   
    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司的产品设计与工艺有着强硬的技术后盾。它利用NISA进行有限元结构分析，使用Solid Edge和CATIA对产品进行3D设计，使用AutoCAD进行详细设计，并利用RAM和LCC分析提供可靠的参数。

    LRTM 树脂注射成型是通过RTM设备将预促进树脂注入预先铺好玻璃纤维增强材料的封闭模腔，待树脂固化后脱模的玻璃钢成型工艺。该工艺是在正模与背模在闭合的情况下由真空辅助及树脂注射机低压注射成型复合材料构件的工艺方法。由于对环境健康要求不断加强和对产品要求的提高，使敞模成型复合材料日益受到限制，这样就促使LRTM工艺在FRP
工业中的得到广泛应用。

    LRTM工艺具有很多优点。比如降低劳动力成本、均衡生产、产品性能稳定、优化环境健康、模具制造简易、快捷、树脂选择多样化、产品尺寸精确、外形光滑、美观，这些优点使LRTM工艺特别适合生产三明治结构部件。

    RIM 真空袋树脂传递模成型是利用辅助设备，将预促进树脂注入预先铺好玻璃纤维增强材料的真空袋中，树脂固化后脱模的玻璃钢成型工艺。RIM工艺的特点是成型容易、生产周期短、对环境影响小、变形量小、降低成本、提高产品机械性能，特别适用于大型玻璃钢部件的生产，在船舶、风力发电等行业得到广泛应用。

    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司以出资双方母公司为依托，技术实力强大。公司拥有2套完善的RTM和RIM生产线，共计30余套生产台位，10余套先进的RTM/RIM生产设备，1套先进的喷漆系统，能够设计、制造所有的列车用玻璃钢产品。在技术引进方面，主要分为技术资料转让，模具、设备转让，设计转让及技术支持等。在技术转让过程中，长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司共派遣项目、设计、工艺、质量、生产和采购等10余人赴BFG 巴林进行了为期1个月的培训。在正式生产前及过程中，BFG巴林又派遣资深的生产工程师，质量工程师等对长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司员工进行了持续培训，并派驻质量管理、生产制造等人员长期在公司任职。

    从2009年3月份，长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司开始与EVAC公司就CRH3型车整体卫生间模块项目进行技术合作等方面的交流。同时，公司的国外母公司也在与欧洲EVAC公司进行交流，以支持公司与EVAC公司的技术合作。另外，目前BFG公司正在开发CAPS novel 系统。CAPS（合式音质控制板扬声器）是飞机与铁路车厢内常用扬声器的高性能替代品，BFG已经在科恩的CAPS系统铁路内饰中展出了其产品并得到了广泛的关注，BFG将该产品安装在新加坡城市轻轨中并取得了成功。

    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司的所有项目均执行项目管理模式。 在生产管理方面执行精益管理模式，在质量管理方面利用《PDCA》和图表分析，并执行严格、有效的分供商管理体系。在有效管理的同时，公司制定了长期的战略目标：

 通过强化各部门的语言能力使组织机构国际化
 应用企业管理软件在公司内部实施精益生产系统和准时化生产方式
 逐步成为中国交通行业玻璃钢产品的市场主导者
 通过作业成本控制逐步实现项目管理系统

    长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司以确保合同的履行并提高客户的满意度为己任，把以合理的价格和高品质的零部件成为全球交通行业内的领导者并对行业进行革新做为不变的使命，相信一定可以立足轨道交通，做大做强做精，实现跨越式发展。