今年沈阳开发“大浑南”，将重点搞好包括路网在内的基础设施建设。昨日记者由沈阳市相关部门获悉，“大浑南”将打造立体交通网，将长青街向南延，直抵绕城高速公路脚下，同时将新立堡东街延长接通抚顺。

　　 新沈阳南站预计投资20亿元

　　 在前不久沈阳市委、市政府召开的东陵区、浑南新区、航高基地合署办公动员大会上，辽宁省委常委、沈阳市委书记曾维强调，要马上掀起开发“大浑南”热潮，要搞好路网等基础设施建设，其中提到要加快新沈阳南站的建设。沈阳市铁路部门相关负责人曾向记者透露，未来新沈阳南站将有现在的沈阳北站几个大，非常高科技、现代化、美观、有气魄。新沈阳南站处于苏家屯站（原沈阳南站）以东，距离沈阳体育大学新校区不远。它是哈大、沈丹两条客运专线的重要节点，预计投资20亿元，占地1500亩。哈大铁路客运专线北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省大连市，是目前东北大平原大规模铁路建设的主轴。该专线建成后，将使沈阳到哈尔滨由原来的最快3个小时缩短至1个多小时，到大连缩短为2个小时。沈丹客专将穿过沈阳、本溪和丹东境内，将使丹东融入沈阳“一小时经济圈”。

　　 两条地铁线新沈阳南站交叉

　　 新沈阳南站将为“大浑南”带来极大的人气。据了解，目前“大浑南”已经开始为新沈阳南站地区进行规划，商业、服务业等产业将陆续在当地形成。同时根据规划，沈阳地铁4号线和8号线将在新沈阳南站交叉。其中，4号线将起自新沈阳南站，一直延伸到蒲河岛，途经虎石台、724地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站商贸区、北市地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛、浑南产业区等多个地区。届时，从新沈阳南站下车的乘客，将通过地铁迅速进入沈阳各城区，从而使新沈阳南站真正辐射到整个沈阳，成为沈阳最重要的火车站。地铁二号线将从今年开始，筹建浑南至桃仙国际机场地铁延长线。

　　 “大浑南”将增20条公交线路

　　 目前通往浑南新区有150、126、291、224、214等共计25条公交线路，首末线路17条，街路站点200余个，途经主要线路有沈阳站、沈阳北站、中街、南塔、长青等繁华区域，有效地缓解了乘坐公交车出行困难的问题。然而，随着浑南新区入住人口的逐渐增多，在上下班高峰期出现了“客流量大公交车无法满足市民出行需求”的问题，但这一难题将随着“大浑南”建设的推进而得到解决。根据相关的推进计划，沈阳市正大力推进“大浑南”周边公共配套的进一步完善。规划完成80平方公里路网建设，加快公交首、末站建设，预计新增公交线路20条。此外，公交车专用通道，以及一些智能化公交技术也很可能在“大浑南”率先使用。

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　　 新立堡东街长青街集体南延

　　 据了解，“大浑南”路网建设更注重与沈阳经济区周边城市对接。比如，新立堡东街将向南延伸。新立堡东街位于“大浑南”地区东陵境内，经新立堡桥跨过浑河后，与浑南大道相接，向南延伸与现有的沈中（中华寺）线对接。新立堡桥计划明年竣工。据此前抚顺市交通局负责人表示，沈阳于去年改造的沈中线将与抚顺境内的沈通线连接在一起，将大大拓宽浑南与抚顺之间的同城路。大家都知道，长青街是沈阳市内一条主要干道，今年准备将长青街向南延，其南延可将浑南大道与母城连接得更紧密。长青街南延线起于浑南大道，下穿沈抚城际铁路，直抵绕城高速公路脚下，远期有望与绕城高速公路互通。根据规划，长青街南延线标准为双向六车道，宽40米。连接长度为1.7公里。