本文摘要：22日下午,上海市建设交通委公布了上海地铁冲撞事故调查结果。因设计疏漏,信号系统发出错误指令,致使列车制动距离不足,发生冲撞。上海主管部门已责成责任单位严肃处理事故相关责任人。

22日下午,上海市建设交通委公布了上海地铁冲撞事故调查结果。因设计疏漏,信号系统发出错误指令,致使列车制动距离不足,发生冲撞。上海主管部门已责成责任单位严肃处理事故相关责任人。2009年12月22日6时54分,上海轨道交通一号线发生两列列车侧面冲撞事故,造成高峰大量市民出行受到影响,并引起广泛关注。经调查,专家组一致认为,在运营部门因供电系统故障、采用临时非正常交路折返的情况下,信号系统在N11-1438轨道区段错误地向150号列车发送65km/h的速度码,造成制动距离不足,是150号车与正在折返的117号空车发生侧面冲撞事故的直接原因。专家组对上海轨道交通一号线其他类似车站信号系统进行了测试,专家组认为,冲撞事故是个案,整个轨道交通一号线的信号系统是安全正常的。