最近，从铁道部传来消息：今年年底，在全球范围内最具影响力的高速铁路（高铁）行业盛会——世界高速铁路技术大会将在北京召开，这是该会议第一次由欧洲移师中国。在具有行业发展风向标意义盛会地点转移的背后，是我国高铁通过自主创新走向世界的结果——我国已经与美国、俄罗斯、巴西、沙特、委内瑞拉等国家达成了合作建设高铁的意愿，这些国家希望我国参与他们高铁建设的合作，部分合作项目已取得重要进展；我国还与缅甸、波兰、印度和中亚部分国家达成了合作发展铁路的共识，参与这些国家铁路建设合作，有的合作项目已经在加快推进中。

    目前，我国铁路装备已出口亚洲、非洲、澳洲和美洲等30多个国家。就连美国总统奥巴马，也对引进中国高铁表现出了浓厚的兴趣。1978年的秋天，邓小平在日本考察新干线时感慨地说：“像风一样快，我们现在很需要跑！”当时，国外高速列车时速已达300公里，而中国旅客列车的平均时速却仅为43公里。现在，经过30余年的奔跑，我国的高铁终于跑到了世界的最前沿，成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“高速铁路的运行速度、密度、安全性、舒适度，是检验一条高速铁路技术水平高低的指标。可以肯定地告诉大家，中国的高速铁路技术水平是国际领先的。”3月13日，在北京召开的全国两会上，面对中外媒体，铁道部总工程师何华武自豪地说。