记者探访高铁上海虹桥站，发现该站虽然规模宏大，仅站台数就超过上海站、上海南站的总和，但旅客进出站换乘其他交通工具却比一般车站还要便捷。与一般的火车站不同，高铁虹桥站在地下一层设置了一个换乘通道，位置就在站台正下方。换乘通道两侧分布约30个出站口。这样，旅客下车后不用再走传统火车站里常有的长通道，只是下个楼梯就能直接出站。

出站后，旅客可通过换乘通道“零换乘”其他交通工具。记者昨日看到，该通道不仅串联起了航站楼和长途客运站这两个交通枢纽，还设有地铁换乘大厅和多个出租车上客点，并连接公交车站点。地铁换乘大厅位于通道西侧，多个出租车站点则在通道旁均匀分布，无论旅客从哪个出站口出站、打车都不会走太远。

记者看到，现在地铁换乘大厅为2号线和10号线的车站，大厅有自动扶梯连接F2层，乘客乘坐地铁到高铁虹桥站乘火车也非常方便。

铁路广场公交枢纽站设置公交日线5条，分别是虹桥5路（至奉贤南桥）、虹桥6路（至青浦新城）、虹桥7路（至金山新城）、虹桥8路（至金山朱泾）、虹桥10路（至松江新城），首末班发车时间分别为6：00和23：00；从2号航站楼调整320路夜宵线至铁路虹桥站（至外滩）；延伸2号航站楼的世博19号线至铁路广场，方便旅客参观世博会。

虹桥铁路站南北两侧各设置1处出租车上客点，方便乘客从不同方向进出虹桥铁路站。同时，新的虹桥长途汽车站一并同步投入使用，长途汽车站位于虹桥铁路站的西侧，初期设置110班次/天，主要发往江苏、浙江、安徽三省相关地区。位于虹桥机场第一航站楼前的原虹桥长途汽车站7月1日同步关闭。

该长途客运站位于高铁虹桥站西侧，为地下两层结构。候车室有两层，面积达5200平方米。记者昨日看到，该站和高铁虹桥站的B1层相隔一条走廊，换乘非常方便，而且虹桥站地铁换乘大厅也只要走10多米就能走到。