中国北车长客股份公司研制的香港地铁首台不锈钢车体最近通过了车体静强度试验，该车车体能够达到世界不锈钢A型地铁车钢结构最高标准，是长客股份公司车体研制技术迈上新的台阶的重要标志。

    根据合同规定，香港地铁项目的车体强度纵向静载荷要达到150吨，而国内地铁车一般是80吨；车体要能承受22.5km/h的碰撞力，国内地铁一般只能承受其一半的碰撞力；车体平度要求很高，1米之内不能超过2毫米，300毫米之内不能超过1毫米；车体重量要求达到轻量化的规定；单件制造精度要求极高，否则难以保证达到车体结构需要达到的强度和平度的要求。