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渝黔渝万铁路年内建 重庆到万州1个小时抵达

2010-08-11 来源:华龙网-重庆晚报 作者:李伟
本文摘要:华龙网讯 昨日,重庆市政府公众信息网发布消息称,渝黔和渝万铁路环评报告已获环保部批准,预计两条铁路于今年年内开工建设。届时,两铁路建成后,市民两个小时就可到贵阳,一个小时

 华龙网讯 昨日,重庆市政府公众信息网发布消息称,渝黔和渝万铁路环评报告已获环保部批准,预计两条铁路于今年年内开工建设。届时,两铁路建成后,市民两个小时就可到贵阳,一个小时就可到万州。 

  目前,市民到贵阳主要是通过渝黔高速公路或是渝黔铁路,高速公路客车需要5~6小时,而乘坐火车需要8~11个小时。

  渝黔新线全长345公里,其中,重庆境内112公里,贵州境内233公里。自重庆第三客运站(上桥)出发,经綦江、桐梓、遵义、息烽,至贵阳北站。规划设计速度250公里/小时,运行速度200公里/小时,工期5年。建成后,从重庆坐火车到贵阳,将从现在的11小时缩短为100分钟左右。

  据悉,渝黔新线还将与兰渝线、贵(阳)广(州)线相连,成为又一条快速出海大通道。今后,重庆到广州坐火车将由20多个小时缩短至6个小时。同时,根据香港特区政府规划,预计2015年建成广深港高铁。届时,重庆坐火车到香港只需7小时。

  作为我市规划的第二大城市,万州虽然有机场和渝万高速,但由于没有重庆飞万州的飞机,两城市民来往多走渝万高速,约需要3个半小时。

  据悉,渝万城际客运专线设重庆北、江北机场、长寿、石堰、垫江、晓兴、梁平、分水和万州9个车站。其中重庆北、长寿、垫江、梁平、万州为大站。该铁路全线约260公里,设计时速不低于250公里,建成后,一个小时从万州就能到达重庆主城。

  票价方面,根据市发改委在回复市民来信时说,按目前铁路客运票价测算,重庆至万州快速空调车软座票价为80元、硬座票价30元左右。如开行动车组,重庆至万州一等软座票价为95元、二等软座票价为80元左右,最后以实际核定的为准。

  

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渝黔渝万铁路年内建 重庆到万州1个小时抵达

华龙网-重庆晚报

 华龙网讯 昨日,重庆市政府公众信息网发布消息称,渝黔和渝万铁路环评报告已获环保部批准,预计两条铁路于今年年内开工建设。届时,两铁路建成后,市民两个小时就可到贵阳,一个小时就可到万州。 

  目前,市民到贵阳主要是通过渝黔高速公路或是渝黔铁路,高速公路客车需要5~6小时,而乘坐火车需要8~11个小时。

  渝黔新线全长345公里,其中,重庆境内112公里,贵州境内233公里。自重庆第三客运站(上桥)出发,经綦江、桐梓、遵义、息烽,至贵阳北站。规划设计速度250公里/小时,运行速度200公里/小时,工期5年。建成后,从重庆坐火车到贵阳,将从现在的11小时缩短为100分钟左右。

  据悉,渝黔新线还将与兰渝线、贵(阳)广(州)线相连,成为又一条快速出海大通道。今后,重庆到广州坐火车将由20多个小时缩短至6个小时。同时,根据香港特区政府规划,预计2015年建成广深港高铁。届时,重庆坐火车到香港只需7小时。

  作为我市规划的第二大城市,万州虽然有机场和渝万高速,但由于没有重庆飞万州的飞机,两城市民来往多走渝万高速,约需要3个半小时。

  据悉,渝万城际客运专线设重庆北、江北机场、长寿、石堰、垫江、晓兴、梁平、分水和万州9个车站。其中重庆北、长寿、垫江、梁平、万州为大站。该铁路全线约260公里,设计时速不低于250公里,建成后,一个小时从万州就能到达重庆主城。

  票价方面,根据市发改委在回复市民来信时说,按目前铁路客运票价测算,重庆至万州快速空调车软座票价为80元、硬座票价30元左右。如开行动车组,重庆至万州一等软座票价为95元、二等软座票价为80元左右,最后以实际核定的为准。