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《时代》周刊称美国铁路需向中国学习

2010-08-17 来源:法制晚报 作者:编译/实习记者 尹晓琳 记者 林晨音
本文摘要:中国高速铁路的高速发展,引起了全世界的关注。

  中国高速铁路的高速发展,引起了全世界的关注。

  如今,就连科技第一强国美国也表示,准备虚心向中国学习了。

  美国《时代》周刊今晨刊文称,中国人已经准备好迎接像子弹一样飞速的列车,而美国的铁路平均时速116公里,美国的铁路系统要向中国学学了。

  中国铁路正在跳跃式升级

  报道称,7月份,一条更快的高铁线路在中国开始运营,时速超过350公里,这种跳跃式的升级,正是中国的典型发展模式。

  “过去30年,这个国家改善基础设施的所有努力中,最令人印象深刻的可能就是铁路系统。”文章写道。

  1981年,中国只有54000公里铁路轨道,而今年年底前中国将有10万公里。

  更为重要的是,中国已经从一个拥有最大铁路网的国家,升级为拥有最好铁路网的国家之一。

  中国的铁路网覆盖了世界上最难建铁路的一些地域,比如青藏高原。

  中国铁路系统的平均时速,从1993年的48公里升级到2007年的70公里。

  现在,从武汉到广州的火车时速已经达到313公里,将行程时间从10个半小时缩短为3小时。

  报道说,中国并没有因此而满足。2008年,中国铁路建设投入增长了80%,2009年达到880亿美元,今年则增长到1200亿美元,并将在未来十年超过7000亿美元。

  “投资中最雄心勃勃的焦点,是高速客运铁路的扩展。”

  现在,中国拥有6552公里高速铁路(时速超过220公里),居世界领先地位。

  美国铁路向中国学习

  如今,美国和欧洲的基础设施正在迅速老化,中国的铁路在世界主要经济体中占据优势。

  报道称,但在铁路上如此巨大的投资有点过度。“尽管中国的建造成本较低,但是高速铁路仍然比一般铁路建设和维护都贵。”文章说。

  报道指出,建设高铁带来了沉重的债务负担。不过,中国通过出口铁路建设技术专利来缓解这一风险。

  如今,中国将高铁网络扩展到许多亚洲国家,并逐渐建立一个连接中国与欧洲的高铁网。

  另外,中国的公司已经开始在海外赢得一些关键的铁路建设项目。

  “美国的铁路系统也要向中国学习,美国铁路现在平均时速116公里。”文章写道。

 

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《时代》周刊称美国铁路需向中国学习

法制晚报

  中国高速铁路的高速发展,引起了全世界的关注。

  如今,就连科技第一强国美国也表示,准备虚心向中国学习了。

  美国《时代》周刊今晨刊文称,中国人已经准备好迎接像子弹一样飞速的列车,而美国的铁路平均时速116公里,美国的铁路系统要向中国学学了。

  中国铁路正在跳跃式升级

  报道称,7月份,一条更快的高铁线路在中国开始运营,时速超过350公里,这种跳跃式的升级,正是中国的典型发展模式。

  “过去30年,这个国家改善基础设施的所有努力中,最令人印象深刻的可能就是铁路系统。”文章写道。

  1981年,中国只有54000公里铁路轨道,而今年年底前中国将有10万公里。

  更为重要的是,中国已经从一个拥有最大铁路网的国家,升级为拥有最好铁路网的国家之一。

  中国的铁路网覆盖了世界上最难建铁路的一些地域,比如青藏高原。

  中国铁路系统的平均时速,从1993年的48公里升级到2007年的70公里。

  现在,从武汉到广州的火车时速已经达到313公里,将行程时间从10个半小时缩短为3小时。

  报道说,中国并没有因此而满足。2008年,中国铁路建设投入增长了80%,2009年达到880亿美元,今年则增长到1200亿美元,并将在未来十年超过7000亿美元。

  “投资中最雄心勃勃的焦点,是高速客运铁路的扩展。”

  现在,中国拥有6552公里高速铁路(时速超过220公里),居世界领先地位。

  美国铁路向中国学习

  如今,美国和欧洲的基础设施正在迅速老化,中国的铁路在世界主要经济体中占据优势。

  报道称,但在铁路上如此巨大的投资有点过度。“尽管中国的建造成本较低,但是高速铁路仍然比一般铁路建设和维护都贵。”文章说。

  报道指出,建设高铁带来了沉重的债务负担。不过,中国通过出口铁路建设技术专利来缓解这一风险。

  如今,中国将高铁网络扩展到许多亚洲国家,并逐渐建立一个连接中国与欧洲的高铁网。

  另外,中国的公司已经开始在海外赢得一些关键的铁路建设项目。

  “美国的铁路系统也要向中国学习,美国铁路现在平均时速116公里。”文章写道。