新华网贵州频道９月７日电（记者王丽）地处中国西南交通枢纽的贵州省，未来十年内将开工建设２９个铁路项目，形成"两横两纵两环"铁路体系，使中国西南通往东南亚铁路国际通道打破"关键瓶颈"。

　　铁道部与贵州省６日签署了"关于进一步加快贵州铁路建设的会议纪要"，提出未来５至１０年内，根据区域经济发展需要，将在贵州建设２９个铁路项目，总里程约４７５９公里，总投资３９９０亿元。

　　贵州地处中国西南腹地，是东北、华北和西部通往东南亚地区重要的交通枢纽。但由于省内喀斯特地貌分布较广，沟壑纵横、山高谷深，是中国唯一没有平原支撑的省份，铁路等交通基础设施建设投入巨大，长期滞后。国家实施西部大开发战略以来，贵州启动贵广快铁、长昆快铁贵州段等多个重点铁路建设项目。

　　据悉，未来几年，贵州将加快推进成贵铁路、渝黔铁路扩能工程前期工作；黄百铁路采用黄桶经紫云、望谟、乐业、凌云至百色的线路方案；新建铜仁至玉屏、织金经纳雍至六盘水铁路；构建隆昌至黄桶铁路通道；加快贵阳北站、黄织铁路建设；启动纳入中长期铁路网规划的黔桂二线工程、昭通至黔江铁路前期工作，争取２０１２年开工。

　　据了解，此次规划贵州省铁路项目实施建成后，贵州省将形成"两横两纵两环"的铁路体系，全省铁路网络将实现客运快捷、货运强大的现代化铁路系统目标，贵州铁路通道作用将充分显现，对缓解西南地区铁路运输压力将起到巨大作用。

　　贵州省委书记栗战书说，中央深入实施西部大开发战略提出要建设东北亚、中亚、南亚、东南亚四个国际通道，作为西南交通枢纽的贵州建设这些铁路项目，特别是贵阳至郑州和黄桶至河口铁路的建设，可以完整地形成中国东北、华北通往西南链接东南亚的一条铁路通道，使贵州成为全国通往东南亚国际通道的重要节点。