据悉，沪通铁路南起上海，将经我市太仓、常熟、张家港，过长江至南通，与宁启铁路连接，是我国沿海铁路大通道的关键部分。沪通铁路长江大桥将成目前世界上跨度最大、荷载最重的公铁两用桥梁(沪通铁路过江和锡张高速公路向北过江的铁路、高速公路共用通道)，也将是苏州第二座过江大桥。

今年2月，过江通道方案确定后，交通运输部、铁道部和省市各有关部门密切配合，在组织通航论证、环境评价和可行性研究报告的基础上，对主跨1092米公铁两用斜拉桥桥型方案进行专题研究。专家组评审认为，沪通铁路长江大桥采用公铁两用斜拉桥技术总体可行，适用该地区地理地质特点和通航、水利环境要求，刚度大、抗稳定性好的特点将有效提升高速列车行车的安全性和舒适度。