本文摘要：1月18日上午9：16分，随着最后一片T梁顺利落成，全长21.371公里的海南东环铁路新海口双线特大桥全线架通，与海南东环铁路Ⅴ标海口东站胜利合拢，同时，也标志着海南东环项目T梁架设全

1月18日上午9：16分，随着最后一片T梁顺利落成，全长21.371公里的海南东环铁路新海口双线特大桥全线架通，与海南东环铁路Ⅴ标海口东站胜利合拢，同时，也标志着海南东环项目T梁架设全部完成，海口东站线下主体工程全部完工，为确保海南东环项目如期铺轨奠定了坚实的基础。新海口高架双线特大桥穿越海口市境内，高架于南海大道、龙昆南路两条市内主要干道的绿化带之上，全长21.371公里，总投资13.86亿元，共667跨,为海南省目前最长、规模最大的桥。该桥最小曲线半径为500米，是目前国内客运专线曲线半径最小的桥梁，架设难度大。自2007年11月18日开工以来，海南东环项目克服了市区施工交通繁忙、地下管线多等拆迁难题，针对桥梁小半径专门开发研制了小曲线半径多梁型运架设备，成功解决了施工难题，同时，创造了卓有成效的科技价值。