011年可称为“地铁年”。在这一年，地铁2、3、9号线将集体实现试运行，同时5、6号线也将全面展开建设。地铁的快速建设也使得其周边的房产备受关注，不仅吸引了一部分新增购房需求的目光，同时也使得部分因地铁建设而产生的拆迁需求释放，且由于较浓的地域情结，多数拆迁需求仍将再次置业的目光集中于地铁沿线和拆迁区域内，可谓“地铁旁，再置业”。
　　今年8月起，地铁5、6号线河西区下瓦房及西南楼两个片区内部分房源的拆迁工作已正式开始。近期中介门店接待的拆迁客户咨询量不断提升，为此，本期我爱我家将针对这两大片区内的二手房进行详细介绍，供购房者参考。

　　　　下瓦房片区：地铁概念再升级

　　随着地铁1号线的开通运营，下瓦房片区也成为了本市较早形成的地铁房片区，并且随着近几年地铁1号线的带动，该片区的发展也较为快速，区域成熟度较高。区域内除地铁外也设有多条公交线路，在生活配套方面，该片区餐饮、娱乐、购物等配套齐全。此外邻近人民公园，在生态资源上又占据优势。未来随着地铁5号线在此交汇，地铁效应必将更加凸显。

　　从下瓦房片区内的二手房分布来看，区域内房龄10-20年的新老社区均有，面积30-110平方米的一居及两居户型居多，均价整体保持在18000-24000元/平方米之间。

　　　　西南楼片区：地铁概念注入新活力

　　西南楼片区紧邻河西区中环线围堤道，本次地铁5、6号线车站的建设涉及中环线两侧部分临街楼群。与下瓦房片区相比，地铁的建设无疑为该片区新注入了地铁元素，由于紧邻中环线，因此西南楼片区内的交通网络已十分成熟，多条通往全市各个区域的公交线路经过，未来地铁的开通将使得该区域的交通更加发达，市民出行更加方便，加之片区邻近正在建设的天津文化中心，文化气息较浓，因此也吸引着多数拆迁需求仍将再次置业的目光集中于此。

　　区域内二手房多为房龄15-20年的社区，面积30-100平方米的一居及两居户型居多，均价整体保持在16000-18000元/平方米之间。