中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

天津市首条铁路地下直径线工程进入攻关阶段

2011-01-04 来源:中国网滨海高新 作者:佚名
本文摘要:经过四个月的紧张施工,连接天津西站和天津站的天津市首条铁路地下直径线工程进入攻关阶段。今天上午,天津市首台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机抵达海河东路岸边预定穿越位

经过四个月的紧张施工,连接天津西站和天津站的天津市首条铁路地下直径线工程进入攻关阶段。今天上午,天津市首台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机抵达海河东路岸边预定穿越位置,开始穿越海河施工。

天津西站至天津站地下直径线工程全长约5公里,其中隧道长3.35公里,为特大单洞双线铁路隧道。据介绍,这次穿越海河隧道采用盾构法施工,穿越海河165米,今起盾构机将以每分钟推进3厘米的速度推进,预计1个多月后到达海河对岸。

据了解,天津西站至天津站地下直径线是天津市第一条穿越海河的铁道线路,将于今年8月实现隧道贯通。工程建成通车后,将充分发挥天津站和天津西站的交通枢纽作用,乘火车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。

 


 

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

天津市首条铁路地下直径线工程进入攻关阶段

中国网滨海高新

经过四个月的紧张施工,连接天津西站和天津站的天津市首条铁路地下直径线工程进入攻关阶段。今天上午,天津市首台直径达12米、相当于4层楼高的巨大盾构机抵达海河东路岸边预定穿越位置,开始穿越海河施工。

天津西站至天津站地下直径线工程全长约5公里,其中隧道长3.35公里,为特大单洞双线铁路隧道。据介绍,这次穿越海河隧道采用盾构法施工,穿越海河165米,今起盾构机将以每分钟推进3厘米的速度推进,预计1个多月后到达海河对岸。

据了解,天津西站至天津站地下直径线是天津市第一条穿越海河的铁道线路,将于今年8月实现隧道贯通。工程建成通车后,将充分发挥天津站和天津西站的交通枢纽作用,乘火车从天津站到天津西站地下单程用时不到4分钟。