日前，由城铁公司通号分公司承建的北京地铁9号线信号施工项目已进入了全面施工安装准备阶段。

北京地铁九号线位于北京市西部，南起丰台郭公庄站，北至海淀区国家图书馆站。线路正线全长16.487km、出入段线1.995km，全线设正线车站13座，全部为地下站。该线路的建成将对改善城市西部的交通状况、促进丰台区基础设施建设发展起到十分重要的意义。

为了房山线能够尽快与9号线实现换乘，北京市政府要求，9号线必须在2011年12月28日具备开通郭公庄车辆段至北京西站运营条件。这样使本来就“时间紧”、“任务重”的信号施工工作更加艰巨。在9号线项目经理朱俊鹏带领下，项目部全员发扬“促创干、争一流”的电气化精神，变被动为主动，作业人员“战北风”、“斗严寒”，及时深入到施工现场进行实地施工调查。他们与土建专业工作人员沟通，进行图纸的比对确认。为确保预埋预留孔洞位置准确无误，发现问题及时解决，项目部坚持每周的工程例会制度，对过去一周的工作进行总结，再根据现场反馈的问题汇总有正对性的布置下一周的工作安排。工程部组织编写了施工组织管理办法，作业人员围绕组织管理办法，按规章制度高质量的去完成工作。在抓进度的同时，狠抓安全质量管理，用建设高铁的标准严格要求自己，有效组织作业人员进行关于安全质量的培训，提高了全员安全意识，确保不出事故，不留安全隐患。针对信号施工特点施工人员进行有关安装工艺、技术要求、工具仪表使用、测试方法、质量要求及安全规章等方面的岗前培训。项目经理朱俊鹏更是亲自上阵，利用自己多年的工作经验，为大家讲解施工安装当中的要点重点及难点。

由于施工准备充分，减少了不必要返工，9号线信号项目部为后面的施工安装阶段争取了宝贵时间，受到了北京市轨道建设管理公司的高度肯定和赞扬。

在今后的施工安装阶段，项目部全体成员必将继续秉承电化人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的作风，用智慧和汗水打好9号线信号施工攻坚战，为首都轨道交通建设交上一份完美的答卷。