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“十二五”四川将成全国铁路建设主战场

2011-02-18 来源:四川日报 作者:佚名
本文摘要:四川省人大代表、成都铁路局局长武勇:《纲要》提出,“十二五”期间,四川铁路新增运营里程2700公里以上,形成11条进出川大通道。 “十二五”时期,全国铁路建设的重心将向西部转移

     四川省人大代表、成都铁路局局长武勇:

    《纲要》提出,“十二五”期间,四川铁路新增运营里程2700公里以上,形成11条进出川大通道。

    “十二五”时期,全国铁路建设的重心将向西部转移,四川将成为全国铁路建设的主战场。四川高速客运专线网将基本建成。建成成绵乐、成西、成贵、成渝等客运专线,高铁里程2500公里,占全国高铁总里程2.5万公里的10%。其中,时速200-300公里高速铁路1600公里,时速300公里及以上高速铁路900公里。建成成都至蒲江、绵遂内宜等4条城际和市域铁路。以成都为中心,至全国主要城市形成8小时交通圈。四川铁路全面进入高速时代。

    铁路建设是事关经济社会百年发展的战略之举,我们将与相关部门、各级地方政府精诚协作,全力攻克资金筹措、土地环评、用地预审、项目审查等重点问题,确保在建项目早建成早投产早见效、拟建项目早立项早开工早建设,合力推动四川铁路建设全面进入快车道,共同绘就四川省“十二五”铁路建设宏伟蓝图。
 
 

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“十二五”四川将成全国铁路建设主战场

四川日报

     四川省人大代表、成都铁路局局长武勇:

    《纲要》提出,“十二五”期间,四川铁路新增运营里程2700公里以上,形成11条进出川大通道。

    “十二五”时期,全国铁路建设的重心将向西部转移,四川将成为全国铁路建设的主战场。四川高速客运专线网将基本建成。建成成绵乐、成西、成贵、成渝等客运专线,高铁里程2500公里,占全国高铁总里程2.5万公里的10%。其中,时速200-300公里高速铁路1600公里,时速300公里及以上高速铁路900公里。建成成都至蒲江、绵遂内宜等4条城际和市域铁路。以成都为中心,至全国主要城市形成8小时交通圈。四川铁路全面进入高速时代。

    铁路建设是事关经济社会百年发展的战略之举,我们将与相关部门、各级地方政府精诚协作,全力攻克资金筹措、土地环评、用地预审、项目审查等重点问题,确保在建项目早建成早投产早见效、拟建项目早立项早开工早建设,合力推动四川铁路建设全面进入快车道,共同绘就四川省“十二五”铁路建设宏伟蓝图。