建设中的15号线一期西段再添两站。原本属于二期的清华东站和学院路站被划入一期，将于2014年底通车试运营。

今天上午，在建的地铁15号线一期西段奥林匹克公园站举行了“北京市轨道交通建设工程防汛抢险应急演练”活动。记者现场从东直门快轨公司了解到，今年开工的地铁15号线一期西段原设站五座，西端终点为北沙滩站。

但根据最新的工程安排，将原规划属于二期工程的清华东站、学院路站两座车站提前安排至一期工程，并与一期工程的5座车站同期开通，运营总里程从7公里增加至10公里。也就是说，一期工程由5座增至7座车站，全部为地下车站，按计划将于2014年底通车试运营。

东直门快轨公司副总经理孙河川介绍，15号线一期西段工程中，奥林匹克公园站施工难度最大，该站长205米、宽25米，将从大屯路隧道的下方“零距离”穿过，紧贴隧道底部。

同时，在奥林匹克公园站，还将实现与运营中的地铁8号线换乘，因此还需下穿8号线，整座车站采用人工暗挖的方式进行施工。该站与南北走向的8号线车站呈“L”形相交，未来将通过换乘通道实现换乘。

15号线西段的7座车站中，除了奥林匹克公园站与8号线换乘外，安立路站将与运营中的地铁5号线实现换乘。值得一提的还有，最西端的清华东站还考虑与13号线换乘。据了解，13号线考虑从五道口站向北延伸再增加一站，与15号线清华东站实现换乘。

此外，北沙滩站将与规划昌平线南延线实现换乘；学院路站与规划的其他线路实现换乘。

●最新进展

15号线顺义段今洞通年底通车

将于今年年底通车试运营的15号线一期东段工程，也就是位于顺义区的四座车站，今日实现全线洞通。

据介绍，从俸伯站出发的盾构机今天上午“抵达”石门站，这是15号线地下掘进的最后一段区间，标志着全线实现洞通，为年底通车做好准备。

●相关链接

15号线是轨道交通线网中的骨干线路，位于北部地区，是连接顺义新城和城市中心区的线路。其服务于北部学院区、奥林匹克中心区、望京、新国展等重要城市功能区。

该项目通过各条线路的换乘，将15号线与其他地铁线路连接起来，从而形成四通八达的城市轨道交通网络。

15号线一期工程分为三段，其中首开段(望京西-后沙峪)已于2010年12月30日如期开通运营；东段(后沙峪-俸伯)车站主体工程已完成，即将于2011年底开通。今年开工的西段(清华东-望京西)预计于2014年建成通车。15号线一期工程西段设车站7座。