江岸车辆段充分发挥TPDS、TFDS、THDS等高科技装备的作用，人机结合，关口前移，层层卡控，构筑防燃防切的立体防线，确保暑运安全。

    酷暑高温，是车辆燃轴切轴的多发期。发生燃切轴，轻者影响运行生产，重者就像人断了腿，翻车掉道，发生事故，因此防燃防切始终是货车“五防”重点工作之一。该段按照铁道部的要求，平均每三十公里设置红外线轴温探测站，各列检作业场设置复示站,对于红外线探测发现轴温有异常的车辆进行联网跟踪，做到微热跟踪，强热前方站拦停，激热立即拦停。在列检复示站对于技检的到达列车，每列预报最大值，列检工班长使用点温计复核轴温，检车员认真检查车辆各部状态，“有疑必顶，有疑必转”，严格落实对滚动轴承听、看、摸、转、捻、诊、鉴的七字检查法，通过转动检查看轴承是否有卡阻、异音，必要时扣车到检修车间进行轴承退卸检查，确保轴承状态良好。对于红外线探测不到的几种车，要求现场检车员手摸轴温进行检查，弥补设备的不足。

    货车故障轨边图像检测系统（TFDS）、车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）相继投入运用以来，室内检车员在电脑上，检查通过高速摄像仪传输过来的车辆各部图片，严格标准化作业程序，对于达到预报标准及时按照标准进行处理，对于有一定损伤但是又不够预报标准的车辆实行跟踪，每个列检作业场进行重点检查，车轮踏面损伤，车辆运行中振动加大，会对轴承的内部部件的运行产生影响，对踏面擦伤、剥离的车辆重点盯控，检查各部间隙配合情况，擦伤、剥离过限的车辆及时扣修，根除车辆病害。

    为了确保设备始终处于良好的状态，该段段领导分片对这些设备进行包保，各动态车间设备检修人员实行设备包机制，谁包保的设备出现问题就处理谁，严格按照设备的日检、周检相关要求，对设备进行精心维修保养，保证设备百分之百的开机。

    另外，该段对于从专用线、厂矿企业装卸作业的车辆高看一眼，认真检查侧架、摇枕、车轮踏面等技术状态，源头控制，不让“病害”车辆上线运行，进入暑期该段处理区间热轴故障十余起，确保了行车安全。