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旧铁路专用线改造回收问题将被带上两会

2012-12-21 来源:
本文摘要:沈阳有着引以为豪的工业遗存,但这些昔日的功臣,有时也阻碍着这座城市的发展,甚至给生活在这座城市的人们带来些许麻烦。从今年3月下旬开...
沈阳有着引以为豪的工业遗存,但这些昔日的“功臣”,有时也阻碍着这座城市的发展,甚至给生活在这座城市的人们带来些许麻烦。从今年3月下旬开始,本报曾连续多日关注沈阳的废弃铁路专用线。12月20日,市政协委员陈秀庆告诉记者,在明年年初召开的市“两会”上,他将针对旧铁路专用线改造回收提出建议。
 
  在Google卫星地图上,一条条细线划过沈阳市区,那就是曾经的铁路专用线。在陈秀庆看来,随着沈阳市城乡建设的大规模腾迁改造,一些使用铁路专用线的企业已陆续搬出市内,由于历史遗留以及产权所属、体制转换等原因,企业走了而铁路专用线却留了下来。据不完全统计,目前沈阳市遗留的旧铁路专用线达百处。这些废旧的铁路专用线,线路长、跨度大,且不易清扫,既浪费了社会资源,又影响市容环境和卫生环境,还妨碍该地区的居民出行,成为交通事故隐患。
 
  为此,陈秀庆将在明年年初召开的市“两会”上建议,政府相关部门应清理和拆除这些废旧铁路线,进行回收利用,以更好地建设城市。
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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

旧铁路专用线改造回收问题将被带上两会

沈阳有着引以为豪的工业遗存,但这些昔日的“功臣”,有时也阻碍着这座城市的发展,甚至给生活在这座城市的人们带来些许麻烦。从今年3月下旬开始,本报曾连续多日关注沈阳的废弃铁路专用线。12月20日,市政协委员陈秀庆告诉记者,在明年年初召开的市“两会”上,他将针对旧铁路专用线改造回收提出建议。
 
  在Google卫星地图上,一条条细线划过沈阳市区,那就是曾经的铁路专用线。在陈秀庆看来,随着沈阳市城乡建设的大规模腾迁改造,一些使用铁路专用线的企业已陆续搬出市内,由于历史遗留以及产权所属、体制转换等原因,企业走了而铁路专用线却留了下来。据不完全统计,目前沈阳市遗留的旧铁路专用线达百处。这些废旧的铁路专用线,线路长、跨度大,且不易清扫,既浪费了社会资源,又影响市容环境和卫生环境,还妨碍该地区的居民出行,成为交通事故隐患。
 
  为此,陈秀庆将在明年年初召开的市“两会”上建议,政府相关部门应清理和拆除这些废旧铁路线,进行回收利用,以更好地建设城市。
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