本文摘要：1982年5月1日，广州铁检机关正式开始办公。从此，我开始了长达30年的铁路检察工作生涯，有幸见证了广州铁检机关的重建、发展、不断壮大。　...

1982年5月1日，广州铁检机关正式开始办公。从此，我开始了长达30年的铁路检察工作生涯，有幸见证了广州铁检机关的重建、发展、不断壮大。
 
　　30年来，广州铁检机关以全国铁检机关1/13的人员办理了1/6的刑事案件，办案数量名列前茅，为维护铁路运输安全稳定，促进铁路企业反腐倡廉建设，保障铁路科学发展作出了应有的贡献。随着我国高速铁路的建设发展，广州铁检机关及时转变思路，将确保国家巨额投资和高铁运营安全作为工作重点，2005年8月率先在武广高铁上启动职务犯罪预防工作，创造了重点建设工程预防的“武广模式”;严厉打击涉高铁犯罪，办理危害高铁犯罪案件居全路检察机关第一，并建立汇总分析制度，积极参与铁路治安专项治理，维护和保障高铁运营安全和秩序;严肃查处铁路领域及涉及铁路职务犯罪，共立案查处贪污贿赂、渎职侵权案件1206件1258人，其中处级以上要案70多人，厅级2人，共为国家挽回直接经济损失1.2亿余元。2006年7月，根据高检院和广东省检察院指定，抽调140余名干警组成专案组，历时两年零九个月异地办案，成功查办了北亚集团刘贵亭系列案，立案9件9人，其中厅级1人、处级3人，为国家挽回经济损失4000余万元，受到上级领导机关充分肯定。
 
　　蓦然回首，我也即将退休。此时此刻，我心中更多的是感恩、感谢和祝福，祝愿改革后的铁检事业更加欣欣向荣。