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武汉郑州“同城化” 两地一天客流将超2万

2012-09-26 来源:长江日报
本文摘要:郑武高铁的开通,使沿线的郑州、许昌、漯河、驻马店、明港、信阳、孝感、横店、武汉加速同城化。  昨日,记者乘车体验,从武汉到驻马店,...
郑武高铁的开通,使沿线的郑州、许昌、漯河、驻马店、明港、信阳、孝感、横店、武汉加速“同城化”。
 
  昨日,记者乘车体验,从武汉到驻马店,仅用了1小时10分,几乎是一部短片的时间。而到达郑州东也仅需2小时15分。“在武汉过个早上车,可以到郑州吃中饭。”昨日,该车上一位被铁路部门邀请体验的郑州市民感慨。
 
  武汉铁路局人士表示,目前武汉到东、南、西、北四向均有了高铁动车:向东是通往上海、南京的合武动车,向南连接武广高铁,向西有汉宜、宜万铁路。唯一空缺的北线,也因郑武高铁打通了“穴位”——与郑西高铁相接,可从武汉直达西安。密集的高铁网络使处于网络中心的武汉辐射范围大增。
 
  往年每逢春运假期,武汉到西安等西北、北线常是“一票难求”。铁路人士认为,此次增加7对高铁,运能不足会大大缓解。据悉,28日郑武高铁开通后,与郑西高铁相连,武汉每天新增7对高铁经郑州到西安,其中武汉始发1对,通过6对。最快只需4小时21分。年底到石家庄、北京贯通后,京广大动脉成为一条中国版图上的“纵贯线”,武汉到北方的运能增强,将北部经济圈也纳入武汉“视野”。
 
  武汉铁路局客运处人士介绍,目前武汉与郑州间一天客流仅三四千人,28日郑武高铁开通后,预计高峰期一天的客流将达到1万多人,双向客流超2万人。
 
  “原先武汉到西安需10多个小时,但高铁开通后,武汉经郑州到西安只需4个半小时,交通的便利还会诱发新增客流,这是无法预测的。”铁路人士表示。
 

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武汉郑州“同城化” 两地一天客流将超2万

长江日报

郑武高铁的开通,使沿线的郑州、许昌、漯河、驻马店、明港、信阳、孝感、横店、武汉加速“同城化”。
 
  昨日,记者乘车体验,从武汉到驻马店,仅用了1小时10分,几乎是一部短片的时间。而到达郑州东也仅需2小时15分。“在武汉过个早上车,可以到郑州吃中饭。”昨日,该车上一位被铁路部门邀请体验的郑州市民感慨。
 
  武汉铁路局人士表示,目前武汉到东、南、西、北四向均有了高铁动车:向东是通往上海、南京的合武动车,向南连接武广高铁,向西有汉宜、宜万铁路。唯一空缺的北线,也因郑武高铁打通了“穴位”——与郑西高铁相接,可从武汉直达西安。密集的高铁网络使处于网络中心的武汉辐射范围大增。
 
  往年每逢春运假期,武汉到西安等西北、北线常是“一票难求”。铁路人士认为,此次增加7对高铁,运能不足会大大缓解。据悉,28日郑武高铁开通后,与郑西高铁相连,武汉每天新增7对高铁经郑州到西安,其中武汉始发1对,通过6对。最快只需4小时21分。年底到石家庄、北京贯通后,京广大动脉成为一条中国版图上的“纵贯线”,武汉到北方的运能增强,将北部经济圈也纳入武汉“视野”。
 
  武汉铁路局客运处人士介绍,目前武汉与郑州间一天客流仅三四千人,28日郑武高铁开通后,预计高峰期一天的客流将达到1万多人,双向客流超2万人。
 
  “原先武汉到西安需10多个小时,但高铁开通后,武汉经郑州到西安只需4个半小时,交通的便利还会诱发新增客流,这是无法预测的。”铁路人士表示。