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武汉开通亚欧铁路货运专列 23天横跨亚欧六国

2012-10-26 来源:
本文摘要:图为:汉新欧铁路国际货运专线运行示意图10月25日上午8时40分,一列装载价值500万美元电子产品的集装箱国际专列,从武汉吴家山铁路集装箱中...

图为:“汉新欧”铁路国际货运专线运行示意图
 
10月25日上午8时40分,一列装载价值500万美元电子产品的集装箱国际专列,从武汉吴家山铁路集装箱中心站缓缓驶出。这标志着,穿越亚欧大陆桥武汉至捷克的铁路国际货运专列正式开通,武汉继国际航空、江海直达航线开辟之后,又打通一条直达欧洲的陆上货运大通道。大约23天后,该专列将直达捷克的梅林克。
 
23天横跨亚欧六国
 
   据了解,该专列承运的是武汉富士康生产并出口到欧洲的消费电子产品,主要为台式电脑及配件,共计50个40英尺标准集装箱。该专列自武汉东西湖铁路中心站发出后,经安康、西安、兰州、乌鲁木齐,到达新疆边境口岸阿拉山口出境,然后穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰后,到达捷克梅林克帕尔杜比采。行程10863公里,运行时间约23天。
 
   作为武汉市乃至湖北省的出口创汇的龙头企业,富士康每年有大量的货物需要出口发运至欧洲,以前采取的是“江海直达”货运方式,运输时间约为44天。相比之下,国际铁路货运虽然价格略高,但可节约一半时间。
 
   据介绍,本次国际货运专列按照“属地申报、口岸验放”的原则办理通关手续,由武汉市商务局(口岸办)协调武汉海关实行特殊验放措施,并联系新疆阿拉山口边境口岸异地快速通关。
 
拉动湖北进出口贸易
 
   2011年10月,重庆开通直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”铁路国际货运班列,实行“五国六方”合作模式,立刻吸引了全球物流巨头TNT国际快递集团、全球最大的集装箱运输公司马士基等纷纷布局重庆。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚六国的货运代理协会也抱团落户。由此可见国际铁路货运专线的开通对国外物流企业的强大吸引力。
 
   此次“汉新欧”铁路国际货运专线开通后,武汉及湖北将打开直达欧洲的陆上货运大通道,不仅更加方便引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等高附加值产品,也为我省对外经贸合作以及进出口贸易提供了有力支撑。
 
   建铁水公空国际大通道
 
   武汉市交委主任彭俊介绍,武汉作为中国的经济地理中心,是内陆市场腹地和中部商品集散中心,被誉为进入中国内陆市场的“金钥匙”。
 
   目前,武汉正全力加速综合交通运输体系建设,从铁、水、公、空等方面打通国际大通道。今后几年,将重点依托铁、水、公、空交通体系,大力提升交通枢纽功能,发展多式联运和复合型通道建设,力争1小时辐射湖北省内主要城市,2小时辐射中部省会城市,4小时辐射京沪穗渝等中心城市,12小时辐射区域国际城市,24小时辐射全球城市
 
  

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武汉开通亚欧铁路货运专列 23天横跨亚欧六国


图为:“汉新欧”铁路国际货运专线运行示意图
 
10月25日上午8时40分,一列装载价值500万美元电子产品的集装箱国际专列,从武汉吴家山铁路集装箱中心站缓缓驶出。这标志着,穿越亚欧大陆桥武汉至捷克的铁路国际货运专列正式开通,武汉继国际航空、江海直达航线开辟之后,又打通一条直达欧洲的陆上货运大通道。大约23天后,该专列将直达捷克的梅林克。
 
23天横跨亚欧六国
 
   据了解,该专列承运的是武汉富士康生产并出口到欧洲的消费电子产品,主要为台式电脑及配件,共计50个40英尺标准集装箱。该专列自武汉东西湖铁路中心站发出后,经安康、西安、兰州、乌鲁木齐,到达新疆边境口岸阿拉山口出境,然后穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰后,到达捷克梅林克帕尔杜比采。行程10863公里,运行时间约23天。
 
   作为武汉市乃至湖北省的出口创汇的龙头企业,富士康每年有大量的货物需要出口发运至欧洲,以前采取的是“江海直达”货运方式,运输时间约为44天。相比之下,国际铁路货运虽然价格略高,但可节约一半时间。
 
   据介绍,本次国际货运专列按照“属地申报、口岸验放”的原则办理通关手续,由武汉市商务局(口岸办)协调武汉海关实行特殊验放措施,并联系新疆阿拉山口边境口岸异地快速通关。
 
拉动湖北进出口贸易
 
   2011年10月,重庆开通直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”铁路国际货运班列,实行“五国六方”合作模式,立刻吸引了全球物流巨头TNT国际快递集团、全球最大的集装箱运输公司马士基等纷纷布局重庆。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚六国的货运代理协会也抱团落户。由此可见国际铁路货运专线的开通对国外物流企业的强大吸引力。
 
   此次“汉新欧”铁路国际货运专线开通后,武汉及湖北将打开直达欧洲的陆上货运大通道,不仅更加方便引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等高附加值产品,也为我省对外经贸合作以及进出口贸易提供了有力支撑。
 
   建铁水公空国际大通道
 
   武汉市交委主任彭俊介绍,武汉作为中国的经济地理中心,是内陆市场腹地和中部商品集散中心,被誉为进入中国内陆市场的“金钥匙”。
 
   目前,武汉正全力加速综合交通运输体系建设,从铁、水、公、空等方面打通国际大通道。今后几年,将重点依托铁、水、公、空交通体系,大力提升交通枢纽功能,发展多式联运和复合型通道建设,力争1小时辐射湖北省内主要城市,2小时辐射中部省会城市,4小时辐射京沪穗渝等中心城市,12小时辐射区域国际城市,24小时辐射全球城市