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大功率机车牵引系统将实现“大连造”

2012-11-06 来源:
本文摘要:国内大功率机车牵引系统将实现大连造,由中国北车大连电力牵引研发中心自主研制的这一系统,日前通过国家有关部门鉴定,系统国产化率达80%...
国内大功率机车牵引系统将实现“大连造”,由中国北车大连电力牵引研发中心自主研制的这一系统,日前通过国家有关部门鉴定,系统国产化率达80%,性能达到国际领先水平。
 
   牵引系统是轨道交通的动力来源,决定着机车的运行能力和质量。中国北车大连电力牵引研发中心研制的大功率机车牵引系统,已经达到国际领先水平,其中两种大功率的牵引与控制系统实现完全自主化配套。
 
   以往,国内轨道交通牵引系统的核心部件一直依赖进口。中国北车大连电力牵引研发中心依靠自主创新,先后开发出30多种牵引系统核心技术产品,已经在国内机车、动车组、城市轻轨和地铁等轨道交通装备上广泛应用,开始逐步取代进口。
 
   为适应我国轨道交通的快速发展,中国北车大连电力牵引研发中心已经投资3亿元正在旅顺口区建立生产基地,预计将于明年投入使用,届时我市将成为国内庥机车车辆整车、配套核心部件和关键系统研制生产于一体,机车产业聚集最完备的城市。

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大功率机车牵引系统将实现“大连造”

国内大功率机车牵引系统将实现“大连造”,由中国北车大连电力牵引研发中心自主研制的这一系统,日前通过国家有关部门鉴定,系统国产化率达80%,性能达到国际领先水平。
 
   牵引系统是轨道交通的动力来源,决定着机车的运行能力和质量。中国北车大连电力牵引研发中心研制的大功率机车牵引系统,已经达到国际领先水平,其中两种大功率的牵引与控制系统实现完全自主化配套。
 
   以往,国内轨道交通牵引系统的核心部件一直依赖进口。中国北车大连电力牵引研发中心依靠自主创新,先后开发出30多种牵引系统核心技术产品,已经在国内机车、动车组、城市轻轨和地铁等轨道交通装备上广泛应用,开始逐步取代进口。
 
   为适应我国轨道交通的快速发展,中国北车大连电力牵引研发中心已经投资3亿元正在旅顺口区建立生产基地,预计将于明年投入使用,届时我市将成为国内庥机车车辆整车、配套核心部件和关键系统研制生产于一体,机车产业聚集最完备的城市。