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合肥高铁南站北广场施工已“进入正题”

2012-11-09 来源:
本文摘要: 地铁站顶部已呈现在眼前,不远处的钻机正在奋力地向下掘进……未来能够提供高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、出租车、...
  地铁站顶部已呈现在眼前,不远处的钻机正在奋力地向下掘进……未来能够提供高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、出租车、社会车辆等综合换乘的,我省最先进的交通枢纽站——高铁南站综合交通枢纽工程,正在热火朝天地建设中。
 
   进度:主体工程施工
 
   如今,高铁南站北广场正在从最底层逐步向上做着主体结构的施工。施工单位中铁隧道集团该项目书记彭国武告诉记者,10月31日,北广场工程开始浇注负二层底板混凝土,这也标志着项目已正式转入主体工程施工。而此前主要是进行基坑支护的施工。
 
   作为合肥高铁南站综合交通枢纽重要配套工程,北广场建好后将是一个三层建筑,包括地上1层、地下2层,主体建筑面积约8.66万平方米,长191米,宽218米。据现场负责人介绍,主体建设是采取明挖法施工,自下而上逐层建设。如今现场正在进行负二层的底板、钢筋、混凝土等主体结构施工。预计到明年3月份前后,可以进入地面层施工,到明年7月份前后,北广场主体结构应该可以完成,进入各种设备及附属设施的安装,明年年底前后整个北广场有望建完。
 
   将来:电梯就有15
 
   不过,后续设备安装过程并不是那么简单,彭国武告诉记者,整个北广场仅电梯就有15部,此外还有各种通风设施等,设备安装起来非常复杂,所以估计得用半年时间。
 
   作为高铁南站综合交通枢纽重要配套工程,北广场位于徽州大道与庐州大道之间,其地下二层为停车库,地下一层南侧为高铁站房北换乘厅、北侧为地下停车库,首层南侧为公交落客夹层,北侧为商业和城市广场。
 
   建成后,地铁、高铁及地面其它交通可在此实现快速换乘。
 
   现场:站房建设正酣
 
   记者昨天在高铁南站施工现场看到,未来供轨道交通1、4、5号线换乘的地铁站主体结构已经建好,如今正纵贯北广场正中的位置,下一步,即将进行地铁1号线隧道建设。而不远处,高铁站房建设也热火朝天,十几台巨型机械正在奋力“干活”,现场工作人员告诉记者,高铁站房仅桩基就要打上两千多根,虽然只是个站房,由于日后的承重量非常大,所以要打好牢固的桩基。
 
   据了解,下一步,高铁南站南广场也将组织招标,根据此前的设计理念,南广场将主要包括社会停车场、商业区以及城市景观广场等。

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合肥高铁南站北广场施工已“进入正题”

  地铁站顶部已呈现在眼前,不远处的钻机正在奋力地向下掘进……未来能够提供高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、出租车、社会车辆等综合换乘的,我省最先进的交通枢纽站——高铁南站综合交通枢纽工程,正在热火朝天地建设中。
 
   进度:主体工程施工
 
   如今,高铁南站北广场正在从最底层逐步向上做着主体结构的施工。施工单位中铁隧道集团该项目书记彭国武告诉记者,10月31日,北广场工程开始浇注负二层底板混凝土,这也标志着项目已正式转入主体工程施工。而此前主要是进行基坑支护的施工。
 
   作为合肥高铁南站综合交通枢纽重要配套工程,北广场建好后将是一个三层建筑,包括地上1层、地下2层,主体建筑面积约8.66万平方米,长191米,宽218米。据现场负责人介绍,主体建设是采取明挖法施工,自下而上逐层建设。如今现场正在进行负二层的底板、钢筋、混凝土等主体结构施工。预计到明年3月份前后,可以进入地面层施工,到明年7月份前后,北广场主体结构应该可以完成,进入各种设备及附属设施的安装,明年年底前后整个北广场有望建完。
 
   将来:电梯就有15
 
   不过,后续设备安装过程并不是那么简单,彭国武告诉记者,整个北广场仅电梯就有15部,此外还有各种通风设施等,设备安装起来非常复杂,所以估计得用半年时间。
 
   作为高铁南站综合交通枢纽重要配套工程,北广场位于徽州大道与庐州大道之间,其地下二层为停车库,地下一层南侧为高铁站房北换乘厅、北侧为地下停车库,首层南侧为公交落客夹层,北侧为商业和城市广场。
 
   建成后,地铁、高铁及地面其它交通可在此实现快速换乘。
 
   现场:站房建设正酣
 
   记者昨天在高铁南站施工现场看到,未来供轨道交通1、4、5号线换乘的地铁站主体结构已经建好,如今正纵贯北广场正中的位置,下一步,即将进行地铁1号线隧道建设。而不远处,高铁站房建设也热火朝天,十几台巨型机械正在奋力“干活”,现场工作人员告诉记者,高铁站房仅桩基就要打上两千多根,虽然只是个站房,由于日后的承重量非常大,所以要打好牢固的桩基。
 
   据了解,下一步,高铁南站南广场也将组织招标,根据此前的设计理念,南广场将主要包括社会停车场、商业区以及城市景观广场等。