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徐工起重机助力合肥高铁南站

2014-06-06 来源:
本文摘要:  据介绍,到今年10月,在纵横交错的全国铁路枢纽规划中,华东地区又将建成一座高铁枢纽——合肥南站枢纽。建成后,合肥高铁南站将与已建
  据介绍,到今年10月,在纵横交错的全国铁路枢纽规划中,华东地区又将建成一座高铁枢纽——合肥南站枢纽。建成后,合肥高铁南站将与已建成投用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”,目前,合肥南站的工程建设已进入收官阶段。

                    
 
  作为国家重点交通枢纽先行规划设计的重点项目之一,合肥南站施工方大量地使用了徐工机械产品进行施工,确保高效率与高质量。近日,在南站接送旅客公路高架桥施工现场,徐工QAY200与QAY240两台全地面悍将正联手完成桥面主体钢箱梁的吊装任务,主体钢箱梁重约84吨,作业高度20米,伸臂36米,工作幅度15米,平均每截钢箱梁吊装时间约为4个小时。
 
  合肥南站位于合肥市南部,是上海铁路局下辖的特等站,连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。亦是华东地区的重要交通枢纽之一,并为合宁客运专线、合武客运专线、合蚌客运专线、合福客运专线的客运枢纽站。乘客可自由选择出租车或公交车换乘。
 
  车站枢纽总占地面积约70万平米,由站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等组成。枢纽总建筑面积约38.5万平米,股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目,南站枢纽项目(不含站房)总投资估算约74.5亿元。南、北广场总占地面积约12.5万平米,内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等,总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地,站台采用高架方案,充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。

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徐工起重机助力合肥高铁南站

  据介绍,到今年10月,在纵横交错的全国铁路枢纽规划中,华东地区又将建成一座高铁枢纽——合肥南站枢纽。建成后,合肥高铁南站将与已建成投用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”,目前,合肥南站的工程建设已进入收官阶段。


                    
 
  作为国家重点交通枢纽先行规划设计的重点项目之一,合肥南站施工方大量地使用了徐工机械产品进行施工,确保高效率与高质量。近日,在南站接送旅客公路高架桥施工现场,徐工QAY200与QAY240两台全地面悍将正联手完成桥面主体钢箱梁的吊装任务,主体钢箱梁重约84吨,作业高度20米,伸臂36米,工作幅度15米,平均每截钢箱梁吊装时间约为4个小时。
 
  合肥南站位于合肥市南部,是上海铁路局下辖的特等站,连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。亦是华东地区的重要交通枢纽之一,并为合宁客运专线、合武客运专线、合蚌客运专线、合福客运专线的客运枢纽站。乘客可自由选择出租车或公交车换乘。
 
  车站枢纽总占地面积约70万平米,由站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等组成。枢纽总建筑面积约38.5万平米,股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目,南站枢纽项目(不含站房)总投资估算约74.5亿元。南、北广场总占地面积约12.5万平米,内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等,总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地,站台采用高架方案,充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。