本文摘要：京九线南昌-定南间铁路数字移动通信系统（GSM-R）于2012年9月10日开通使用。使该段线路行车指挥结束了无线列车调度系统的历史，从此步入数...

京九线南昌-定南间铁路数字移动通信系统（GSM-R）于2012年9月10日开通使用。使该段线路行车指挥结束了无线列车调度系统的历史，从此步入数字化移动通讯时代，车站、机车、列车调度员将使用铁路“手机”指挥列车运行。
 
　　铁路数字移动通信系统（GSM-R）通信技术起源于欧洲，目前在德国、瑞士等国家均已进入商业运用。它由交换机、基站、机车综合通信设备、手持台（手机）等设备组成。由于铁路数字移动通信系统（GSM-R）具有适应铁路运输特点的功能优势，以及更符合通信信号一体化技术发展的需要，因此铁道部将GSM-R作为我国铁路专用通信的发展方向。
 
　　运行在南昌至定南间的列车机车均配置GSM-R手持台，车站值班员、列车调度员用手持台与机车乘务员联络时采用车次功能号呼叫；机车乘务员用手持台与车站值班员、列车调度员等联络时采用短号呼叫方式进行。
 
　　据悉，铁路数字移动通信系统（GSM-R）除了拥有调度通信功能外，同时还拥有车次号传输与列车停稳信息的传送功能、调度命令传送功能、列车尾部装置信息传送功能、调车机车信号和监控信息系统传输功能、列车控制数据传输功能、区间移动公务通信功能、应急指挥通信话音和数据业务传送功能。这些功能都是传统的无线列调系统无法比拟的。