本文摘要：上班时间电话打不通，在隧道里一干就是12个小时……长沙地铁2号线7标朝晖号盾构施工班组人员被称作地下工作者。在这里，平均年龄不到30岁的...

上班时间电话打不通，在隧道里一干就是12个小时……长沙地铁2号线7标朝晖号盾构施工班组人员被称作“地下工作者”。在这里，平均年龄不到30岁的12名管理人员和56名施工工人，每天操作着为地铁线路“开道”的盾构机，进入地面以下十几米的地方，用青春和汗水为实现长沙地铁梦默默铺路。
 
    在现场，记者感受到，这群年轻人的工作不仅单调枯燥，而且看似简单的操作背后，时时充满风险。 施工班组负责人曹志勇告诉记者，盾构施工作业要求像现代工厂流水线作业一样，一个环节出问题，势必会影响整体进程;隧道施工稍有闪失，就有可能会导致路面塌陷或是渗水等事故。
 
    “听说长沙是‘脚都’，但我们一直没机会享受‘洗脚文化’，每天都在蒸桑拿。”施工班杜扬幽默地聊着。由于地铁施工隧道常年湿度高、温度高，在里面干活，跟在桑拿房里一样，夏天最高温度有五六十摄氏度。“隧道里不光很热，很湿，也很寂寞。”因地铁施工常年不能间断，这些年轻人2010年从山西来到长沙修地铁后，几乎没有回过家。
 
    中午时分，工人们端起饭盒就在盾构机上吃。“我们分白、晚两班，24小时轮流做，吃喝拉撒全在这盾构机内。”班组主管郭波笑着说，从早上8时到晚上8时，12小时里，他们必须守在盾构机掘进的隧道工地上。渴了，有从地面上搬下来的饮用水;内急了，盾构机上有厕所。“地下工作连电话都接不通，女朋友都找不到。”曹志勇说机组12名管理人员中大部分还是未婚青年，每天守着工地干活，根本没时间谈女朋友。
 
    寂寞背后的坚守，是他们对这座城市的热爱，是对这个职业的热爱。由于盾构机全天24小时高效率运作，他们取得了成型隧道最快每日30米的好成绩。技术施工上，该班组先后攻克了切除芙蓉立交桥桥梁桩基，滚轮式整体盾构机过站、长距离大溶沟段复杂地层掘进等施工难题。