本文摘要：11月16日上午10时58分，随着一声震耳欲聋的炮声，由中铁二十三局集团承建的贵(阳)广(州)高速铁路桂林段胡山隧道顺利贯通。胡山隧道的贯通，...

 11月16日上午10时58分，随着一声震耳欲聋的炮声，由中铁二十三局集团承建的贵(阳)广(州)高速铁路桂林段胡山隧道顺利贯通。胡山隧道的贯通，标志着中铁二十三局集团在高风险长大隧道施工中取得重要进展，展示了中铁二十三局工程人的风采。
 
   胡山隧道全长4112米，地处桂林市灵川县境内，离桂林市区仅10多公里，既是贵广铁路I级施工风险隧道，也是全线8大环境敏感点之一，地质情况复杂，地质围岩等级差，地下暗河与隧道相交通过，初期开挖时偏压严重，极易导致塌方。在这种特殊地质条件下，中铁二十三局坚持“管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、强支护、早成环”的施工原则。工程于2009年5月开工后，为了防止不安全事故的发生，施工单位一方面在施工队伍的选择上采取公开招标的原则，对隧道作业人员加强上岗前的安全知识和防范措施的教育，对特殊工种人员进行专业培训，持证上岗，做好施工安全防范工作。另一方面，在施工过程中加强各种检测力度，规范施工程序，加强过程控制，确保安全万无一失。
 
   铁道部计划贵广铁路于2014年底通车。为了确保工期，中铁二十三局集团在抓好安全施工、预防安全事故发生的同时，按照设计要求和工艺标准，注重创新施工方法，加快工程进度。特别是今年下半年先后开展了“大干4个月”和“大干100天”两次竞赛活动，把施工生产推上高潮，工地处处呈现争分夺秒、大干快上、争先创优的良好局面，工程进度纪录不断刷新。
 
   攻坚克难避风险，科学组织抢工期。经过300多名员工42个月的艰苦努力，胡山隧道得以提前贯通，安全、质量、进度、环保等各项指标全部达到设计标准和业主的要求。在隧道贯通典礼上，建设、设计、监理等单位和地方政府领导到会祝贺，并给予了热情的鼓舞和鞭策。