本文摘要：记者11日从海南省跨海办了解到，海南西环高速铁路建设已全面拉开。凤凰机场至三亚段有逾500名工人正在进行路基、桥梁、涵洞等工程建设。 ...

记者11日从海南省跨海办了解到，海南西环高速铁路建设已全面拉开。凤凰机场至三亚段有逾500名工人正在进行路基、桥梁、涵洞等工程建设。
 
   海南省跨海办相关负责人在电话中告诉中新社记者说，西环高速铁路凤凰机场至海口段(简称凤海段)已正式拉开了建设序幕。12月4日上午，海南省政府专题召开凤海段征地拆迁工作会议，部署西环高速铁路凤海段征地拆迁工作。根据项目推进计划，沿线各市、县将在2013年3月提交先行动工的控制性单体工程用地，6月底完成征地拆迁的50%，于2013年12月底全部完成拆迁工作。
 
   西环高速铁路全长344公里，沿线经海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东和三亚8个市、县。凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于今年9月18日动工开建。
 
   11日下午，记者在位于三亚凤凰机场国际候机楼前的西环高速铁路凤凰站工地上看到，现场拉着标语“节点目标保产值 全面开花抢进度”。中铁七局集团的几名工人正在搭建脚手架，中铁二院工程集团有限责任公司的工人正在地行地质钻探。中铁七局集团公司现场管工齐师傅告诉记者说，他们九月中旬进驻工地以来，得到多方面协助，目前工程进度进展顺利。记者注意到，工地前立着的一幅新建海南西环铁路凤凰机场至三亚段施工总平面布置示意图显示，该段有新凤凰1号隧道、新凤凰2号隧道、三亚动车单线特大桥(DZI+066)、金鸡岭动车单线大桥(DZO+206)等工程项目。
 
   记者沿着凤凰机场前公路往三亚方向几百米的转弯处，便是新凤凰一号隧道。记者在现场的一块蓝色标牌上的隧道简介看到，该隧道全长585米，其中明洞长80米，采用明挖法，剩余505米为暗洞，采用台阶法及中隔壁法开挖支护，衬砌均采用复合式衬砌。隧道设计时速200KM/h。明洞已挖出基本形状，四名工人在进行一个铁板焊接。
 
   中铁七局集团新建海南西环铁路凤三段项目部曹副经理告诉记者说，今年9月18日进驻工地开工建设，目前有500多名工人和多台机械设备正紧张进行路基、桥梁、涵洞等前期建设工作，工期为两年时间，全面工程项目将在2013年进行招投标。