本文摘要：目前，16号列车车体已完成试制以及车体静强度试验，车体已进入批量生产状态，预计今年上半年可以开始交付首列列车。

目前，16号列车车体已完成试制以及车体静强度试验，车体已进入批量生产状态，预计今年上半年可以开始交付首列列车。

在交付之前，列车先要在株洲电力机车有限公司的试验线上来回跑上5000公里，完成诸如制动、加减速、平稳性等上百项试验。试验合格后，车辆才能投入大批量生产和交付。

中国南车株洲电力机车有限公司始建于1936年，自2002年3月中国南车公司/西门子联合体为上海轨道交通4号线建造列车以来，在十年间共向上海轨道交通11号线、16号线等提供或正在生产的有7个项目928辆列车。

上海地铁的发展受到了国际上知名地铁车辆生产商的关注，也促进了国内地铁车辆的国产化步伐。从最初的全进口列车，到国内各厂家与西门子、阿尔斯通、庞巴迪等企业的合作，通过合作，目前上海地铁所采用的车辆国产化率达到了70%以上。