本文摘要：在伦敦，记者每天的行程大致是这样的：早上起来先步行10分钟去坐20路公交车，到莱顿车站坐通往斯特拉福德的地铁，然后再从斯特拉福德转战到...

在伦敦，记者每天的行程大致是这样的：早上起来先步行10分钟去坐20路公交车，到莱顿车站坐通往斯特拉福德的地铁，然后再从斯特拉福德转战到各个场馆，或者是坐媒体班车到主媒体中心，然后从主媒体中心坐班车到各个场馆。为了最大限度地节省时间，每次都是提前研究好转车路线，然后以最便捷的方式抵达各个场馆。
 
　　但是北京时间7月31日，伦敦地铁中心线停摆了。20车赶到莱顿车站的时候，一大批人聚集在门口，我就意识到可能有问题，车站上的工作人员告诉我：今天，这里没有车。你必须坐20路车到终点站，然后转乘去利物浦街的地铁，然后再从利物浦街抵达斯特拉福德。
 
　　这是一段漫长的旅程，没有别的选择。车上，很多乘客也在发牢骚，公司职员艾米站在我旁边，我问她，地铁停摆是不是时有发生，她摇摇头，“不是，应该是出了什么问题。”对于浪费在中转上的时间，她也皱了皱眉头，“我们至少需要在路上多花三个小时的时间。”
 
　　利物浦街车站是一个大站，还没等去问路，后面一个老人追上来了，他听见了我跟艾米的谈话，“跟我来，我告诉你怎么去斯特拉福德。”这名叫大卫的老人跟我说，他已经参加过四届奥运会，当天下午他就要去看跳水比赛，“看见没有，最边上那一列火车，记住，坐一站就到。”我说“好的”，然后跟他握手告别，随后迅速刷卡进了车站。为了避免情急之下坐错车，再次跟工作人员确认，一转身，大卫又出现了，他不大放心，最后决定刷卡进来直接领我到车门那里。
 
　　时间紧张，来不及说更多谢谢，在地铁停摆的这一天，这是痛苦的煎熬中唯一的安慰。
 
　　后来，我在与一个志愿者聊天时谈到地铁停摆的事，他说：“我听说了，好像是起火了，就是莱顿那一站。”这让我不由得冷汗直冒，与火灾相比， 我显然更愿意看到地铁停摆。