本文摘要：启动四、九、十号线等新一轮地铁建设，是全市人民非常关注的一件大事。8月6日，市长陈海波率有关部门负责人实地考察了地铁新线选线、选站等...

启动四、九、十号线等新一轮地铁建设，是全市人民非常关注的一件大事。8月6日，市长陈海波率有关部门负责人实地考察了地铁新线选线、选站等规划情况，并现场办公研究解决地铁建设中遇到的有关问题。他强调，启动新一轮地铁建设，加快形成地铁网络，对于不断完善城市功能、提升城市品位、方便市民出行都具有十分重要的意义。各相关地区和部门要各负其责、强化配合，抓紧时间优化线路设计和工程建设方案，认真做好四、九、十号线建设各项前期准备工作，确保九、十号线年内开工。
 
　　    在圆满完成地铁一、二号线建设后，今年6月，沈阳市新一轮轨道交通建设规划获得国家批复，获准建设地铁四号线一期、地铁九号线和地铁十号线工程。这三条线路总长116.68公里，其中，地铁四号线一期全长29.56公里，南起新沈阳南站，北至朱尔屯，计划设22座车站；地铁九号线北起怒江公园西侧，终至石庙子地区，全长37.2公里，计划设28座车站；地铁十号线北起丁香公园北侧，终至苏家屯停车场，全长49.92公里，计划设37座车站。
 
　　    陈海波实地考察了二、十号线换乘站辽宁中医药大学站，九、十号线换乘站淮河街站，一、九号线换乘站铁西广场站等，听取了地铁建设指挥部关于四、九、十号线线路设计、站点选址等规划情况的汇报，组织有关部门现场办公，研究确定了地铁沿线土地储备、轨道交通（地铁）建设资金筹措管理办法等具体问题。
 
　　    陈海波要求，有关地区和部门一定要共同创造有利条件，加快推进四、九、十号线启动建设工作，尽快实现与地铁一、二号线的衔接，提升地铁网络化运营功能和运输能力。要认真总结地铁一、二号线建设经验，使新一轮地铁建设更加注重与城市功能设施间的配合与衔接，体现人文关怀，满足市民出行需求。要多渠道筹措建设资金，进一步提高地铁产业链条的商业运作水平，满足地铁建设需要。同时要精打细算、厉行节约，把有限的资金用在刀刃上。要进一步优化工程设计方案，精心组织工程建设，确保施工安全，努力建设优质工程、民生工程。
 
　　    副市级干部佟晶石参加活动。