本文摘要：记者昨日从R2线试验段承建方中铁二局了解到，继东城站主体结构封顶之后，天宝站的主体工程也已封顶，成为东莞轨道交通第二个完成封顶的车站...

记者昨日从R2线试验段承建方中铁二局了解到，继东城站主体结构封顶之后，天宝站的主体工程也已封顶，成为东莞轨道交通第二个完成封顶的车站。与此同时，天宝站的4个出站口位置也正式确定。
 
　　R2线的试验段一共包含两个站、两个区间，分别是东城站、天宝站和天东区间（天宝站至东城站区间）、下天区间（下桥站至天宝站区间）。据介绍，今年5月，天东区间的双向隧道已经贯通，成为东莞轨道交通史上首条实现双线贯通的隧道，而东城站也成为东莞轨道交通历史上首个完成封顶的站点。
 
　　紧随其后，位于东城站和下桥站之间的天宝站主体工程也完成了封顶。目前，两台盾构机正在1910米长的下天区间奋力掘进，预计下天区间能够在明年春节前贯通。
 
　　据悉，天宝站的路面围蔽施工有望于明年3月前拆除，恢复天宝站附近东城中路的道路通行，届时该地段交通拥堵状况有望得到改善。整个试验段的土建工程则有望于明年8月完工。
 
　　据中铁二局该负责人介绍，天宝站一共设置4个出站口，分别位于东城中路两侧的人行道上。其中A出口靠近恒福大厦，B出口靠近圣田电机有限公司和联丰大厦，C出口靠近汇景盛世东方住宅小区，D出口靠近一片待开发成房地产项目的空地。
 
　　此前公布的东城站的4个出入口也都在繁华路段，因该站四周商业建筑多，客流量大，因此车站的4个出入口中有2个预留了市政过街通道，车站内还设有洗手间。