本文摘要：8月11日，南昌地铁1号线八一馆站正式封闭围挡施工，这意味着地铁1号线真正进入了全线施工阶段。记者了解到，第一台盾构机已经在珠江路站下...

8月11日，南昌地铁1号线八一馆站正式封闭围挡施工，这意味着地铁1号线真正进入了全线施工阶段。记者了解到，第一台盾构机已经在珠江路站下井施工，预计本月底第二台“英雄号”盾构机将在艾溪湖东站下井始发，穿过艾溪湖向艾溪湖西站掘进。截至目前，已有6台土压平衡盾构机抵达南昌。
 
　　第二台盾构机预计月底始发
 
　　7月下旬，地铁艾溪湖东站迎来了第二台“英雄号”盾构机，经过一个月的拼装、吊装等工作，这台盾构机本月底将在艾溪湖东站正式下井始发。
 
　　记者了解到，艾溪湖东站正在进行车站主体结构施工，该车站西段的盾构始发加固段已经完成。随着第二台“英雄号”盾构机拼装、调试工作的完成，其已具备始发条件。“目前正处于验收阶段，等到各项指标检验合格，盾构机就会破除隧道洞门启动始发。”该站点的施工负责人表示，第二台“英雄号”盾构机预计本月底始发，由艾溪湖东站向艾溪湖西站掘进。
 
　　将进行湖底隧道施工
 
　　据介绍，从艾溪湖东站向艾溪湖西站掘进过程中，第二台“英雄号”盾构机将穿越艾溪湖，进行湖底隧道的施工。记者获悉，由于湖底多为沙层地质，因此为了控制盾构机在穿越湖底时湖底出现沉降现象，施工方在沿线安装了多个观测点位，并对湖底泥沙层使用水泥泥浆进行加固。
 
　　该负责人告诉记者，艾溪湖东站至艾溪湖西站的距离为1700米，而穿越艾溪湖底段为900米，第二台“英雄号”盾构机是首台实施湖底隧道施工的盾构机。
 
　　6台盾构机已抵达南昌
 
　　截至目前，珠江路站、蛟桥站已经完成了车站主体结构施工。而双港站、长江路站、八一桥西站、绿茵路站、会展路站、地铁大厦站、秋水广场站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖东站和奥体中心站等14个站点正在进行土方开挖和车站主体结构施工；八一广场站、丁公路北站、师大南路站等7个站点则正在进行围护结构施工。
 
记者了解到，南昌地铁1号线共需要投入20台盾构机，目前已有6台土压平衡盾构机抵达南昌，预计年内投入使用的盾构机将达到14台。“剩下6台明年上半年也将抵达南昌并启用。”南昌轨道交通集团的相关负责人表示，“英雄号”盾构机系列将依据下井组装的先后顺序依次命名。