本文摘要：本月底，佛山又一个举世瞩目的交通工程将步入发展快车道，广佛地铁南延线将于9月28日开工兴建，预计在2015年底前后通车运行。三年多以后，...

本月底，佛山又一个举世瞩目的交通工程将步入发展快车道，广佛地铁南延线将于9月28日开工兴建，预计在2015年底前后通车运行。三年多以后，佛山的地铁里程将增加近7公里，住在佛山新城、澜石一带的市民，可搭地铁去广州“买嘢”。
 
    比起2007年广佛地铁一期开工后，佛山楼市热度攀升、楼盘坐地起价的狂热，广佛地铁南延线开工在即，本地楼盘、发展商却淡定面对。在业界看来，地铁已经走进了佛山人的生活，地铁盘也有泛滥成灾之势，地铁概念在楼市中被透支得很多。
 
    佛山新城即将跨入地铁时代
 
    今年6月初，备受市民关注的广佛地铁南延线项目(广佛地铁二期)，开始进行施工招标，于9月28日正式开工。这一项目预计2015年底通车，届时广佛市民将可以搭乘这条线路，从广州到佛山新城，一路畅通无阻。
 
    根据地铁公司和交通部门对外公布的信息，广佛地铁南延线从现有的地铁魁奇路站的轨排井为起点，至佛山新城的小涌，线路长度约为6.677公里，均为地下线路，共设置4座车站，呈“L形”布置，是一条连通佛山东平河南北两岸的地铁线路。
 
    这条线路，从佛山新城出发，由南向北分别为新城东站、东平站、世纪莲站、澜石站，与广佛线一期“终点”魁奇路站接驳。最大站间距2.819公里，为世纪莲站至澜石站区间；最小站间距约1.388公里，为小涌站至东平站区间，平均站间距约1.88公里。