本文摘要： 换乘站多，成为4条即将开通地铁新线的最大特征。昨日（18日），北京地铁公布地铁6号线一期及9号线北段涉及8座换乘站的换乘细节，乘客步行...

 
   换乘站多，成为4条即将开通地铁新线的最大特征。昨日（18日），北京地铁公布地铁6号线一期及9号线北段涉及8座换乘站的换乘细节，乘客步行换乘最长不超过5分钟。
 
   其中，9号线国家图书馆站实现了同台同向换乘，乘客换乘4号线只需步行约10步即可实现；6号线呼家楼站共有8条换乘通道，成为目前本市换乘通道最多的一座地铁站。
 
   换乘通道均设自动扶梯
 
   6号线一期(五路居—草房)全长30.4公里，是本市第一条使用8节车厢编组的地铁线，也是第一条最高时速达100公里的全地下市区地铁快线。即将开通试运营的20座车站中，7站将与既有线路实现换乘，其中呼家楼站和慈寿寺站与10号线换乘；朝阳门站和车公庄站与2号线接驳；东四站与5号线换乘；平安里站接驳4号线；白石桥南站与9号线换乘。
 
   9号线北段的白石桥南站和国家图书馆站年底将成为换乘站，分别与6号线和4号线接驳。
 
   值得一提的是，这些车站几乎每个站的站厅和站台之间都采用双向扶梯，而以前大多车站都只有楼梯或单向扶梯。
 
   呼家楼站实现两端换乘
 
   与一般换乘站2到4条换乘通道相比，6号线呼家楼站的换乘通道足有8条。从站内换乘图可以看出，这座车站为侧式站台，类似于13号线的车站设计，车站中间为双向轨道，乘客从两端候车。每端站台各有4条换乘通道，两两一组，位于两端。
 
   记者体验发现，每组换乘通道的构造基本类似，都是一长一短。站在6号线站台层，从较短一条通道口可以看到对侧10号线的站厅层；较长的一条需要拐一弯，步行大约60米，就可以从6号线站台层抵达10号线站厅层。
 
    “8条换乘通道都将采取单向换乘，避免客流压力。”该站区的负责人介绍，“为了方便乘客换乘，除了按照规范设置换乘标识外，我们还将在地面上张贴箭头，引导换乘方向。”
 
   而东四站距离地面34米，是北京地铁6号线最深的车站。5号线与6号线间的换乘通过两条换乘通道完成，换乘通道由6号线东四站站厅出发，分别与既有线5号线东四站南、北站厅相连。实际运营时将采取单向客流组织，提高换乘效率。
 
   遇大客流换乘通道将“限流”
 
   白石桥南站将成为地铁6号线和9号线的换乘站，换乘时间约需2到4分钟。“6号线采用了8节编组，9号线则是传统的6节编组，可以预见的是，6号线将带给9号线一定的客流压力。”该站所属站区长郑玉峰说，“目前，我们已经确定了三级限流措施。”
 
   按照方案，当站内候车人超过站台一半位置时，启动一级限流，适当限制本站进站客流速度；当客流继续增加，6号线换乘9号线通道内的扶梯将暂时关闭，相应延长客流走行时间，减轻对站台影响；当客流出现“爆满”情况，限流措施将扩展到该站附近车站，联动调控，车站甚至会短时封站，列车通过不停车。