本文摘要： 36年前，天津地铁1号线的雏形犹如一束小火苗璀璨发光，给人以希望。6年前，改造后双向延伸惊艳亮相的天津地铁1号线，犹如添了柴的篝火，...

  36年前，天津地铁1号线的雏形犹如一束小火苗璀璨发光，给人以希望。6年前，改造后双向延伸惊艳亮相的天津地铁1号线，犹如添了柴的篝火，让津城的海河西半部感受到了幸福延伸线的温暖。而在这个寒冷的冬日里，我们回首2012年的7月与10月，因为地铁2号线与3号线的接连开通，9号线延伸至天津站，天津地铁骨架网首次成形，地铁这条传递温暖的延伸线，首次将市区与环城四区有机串联起来，让滨海新区与天津市区双城实现无缝对接。
 
  带给市民更便利的出行，更广阔的生活空间，为城市发展注入更强的活力，地铁简单而深刻地诠释了“幸福天津”的含义。
 
  幸福故事1：为新天津人打拼助力
 
  对众多在津奋斗打拼的青年人来说，地铁这条“幸福延长线”除了给他们带来出行的便捷，还减轻了生活压力，租房、买房的成本降低，生活半径随之扩大，让生活充满希望。
老家在河南安阳的申阳，去年大学毕业后，在滨海新区一家研究所工作。为了方便搭乘单位的班车，他在河西区土城和同学合租了一间屋，每月1000元的房租对现在的他来说“太不合算”。
 
  今年（2012年）6月份，父亲来了一趟天津，想给孩子“付个首付买套房”。无奈市区的房价让他觉得太高，父亲好几次劝申阳回安阳找份工作。但执拗的申阳告诉记者：“我在这边上了7年学，现在又找到不错的工作，还是想扎根天津，哪怕吃几年苦。”
 
  随着地铁的开通，申阳的买房计划离现实也更近了一步。他盘算了一下，如果在2、3号线以及未来的5、6号线经过的中北镇、空港、双港等地买房子，相比市中心的房价明显便宜。现在，他已经和几位同学约好在地铁沿线购房定居。
 
  幸福故事2：地铁经济拉动 收入水涨船高
 
  凡是地铁经过的地方，沿线区域经济发展都会被带动。
 
  张伟是河北区中山路一家房屋中介公司的门店经理，自从3号线开通后，张伟几乎每天都在满负荷运转。“业务量增长得很明显。”张伟说，2010年底时每月二手房的成交量一般为七八套，属一般水平，地铁3号线开通后，每个月的成交量能达到十五套左右。房屋租赁的单价也上涨了，但市场依然活跃。
 
  业绩的增长让张伟的月收入也水涨船高，相比地铁开通前，月收入增长了四五千元。“我每个月要还5000元的房贷，儿子的幼儿园学费是每月1800元，加上奶粉钱，每个月的硬性支出大概是8000元。”张伟坦言，这样的花销让他颇有压力，现在收入提高了，他觉得压力缓解了不少。
 
  张伟预计，明年开春他的店业绩会更好，因为地铁联网的效果会更加明显，他的收入也许还能再上一个台阶，那时他和妻子便能为家庭规划更加美好的未来。 新报记者 彭未风 见习记者 顾明君
 
  幸福故事3：地铁连上了家与学校
 
  对地铁沿线的市民来说，最直接的改变是出行更加便捷。家住南开区华苑的陈涵语每天乘坐地铁上下学，3号线的开通解决了她上学路途远、花费高等问题。
 
  今年夏天，陈涵语考取了天津外国语大学附属外国语学校，每天上学便成了“漫长的征途”。学校规定早上7:15前要到校，小涵语每天不到6:00就出家门，赶坐第一班公交车。“我早上5:15就得起床，晚上写完作业就睡觉，但还是睡不够，下午第一节课我总会困得抬不起头。”
 
  今年10月1日，地铁3号线正式开通试运营，从涵语的家直达学校，全程只需二三十分钟，时间更有保证，而且花费会大幅减少。“我坐地铁上学，单程4元，学生卡还打7折。”涵语说，3号线的开通让全家人体会到了为什么把地铁叫做“幸福延长线”。