本文摘要：兰州5月28日电 （刘升鹏）喜集水车站是兰州车务段管内包兰干线上的一个五等小站，这里常年干旱少雨，风沙肆虐，当地人称这为"风口"。自然...

兰州5月28日电 （刘升鹏）喜集水车站是兰州车务段管内包兰干线上的一个五等小站，这里常年干旱少雨，风沙肆虐，当地人称这为"风口"。自然环境虽然恶劣，但这个车站却在"父子"站长的带领下，职工团结一心，顺利实现安全运输2972天。
 
　　老高，1980年担任喜集水车站站长，那时车站使用的还是电锁器联锁设备，闭塞电话和扳道电话只能手摇，由于没有电源，接发车使用臂板信号灯，到了夜间，无论刮风下雨，扳道员都要爬上信号机柱挂煤油信号灯，早晨还要将煤油灯取下擦拭干净，以备下一班使用。
 
　　扳道员小王有恐高症，老高默默记在心里，轮到小王上班时，南北两端进站信号机都会早早的点亮。站务员小张怕黑，要是小张晚上上班，他就多陪一会。老高经常为职工的大小事忙前忙后，职工们都叫他热心人，而热心的老高却无暇顾及家庭，现任站长高振河是老高的儿子，他回忆起父亲，印象最深的是对自己的严加管教和家里淡淡的节日氛围。
 
　　"父亲当上喜集水车站站长后，一年回不了几次家，隔段时间，我们一家就去车站看他。"高振河说。
 
　　"那时车站三四个人挤一间单身宿舍，两垛砖头上面搁块木板就是一张床，到冬天还得烧火炉，车站没有伙食团，职工每次回车站，大包小包带的多是吃的东西。听父亲说车站初建成时，站区周边一片荒芜，北风吼吼地吹，第一眼就不想在这呆，但他们还是坚持了下来。他们一棵一棵栽植树木，美化家园。现在，那些小树苗已经长成了大树，为我们这些后来人遮风沙挡风雨。"高振河感慨地说。
 
　　1994年老高从喜集水车站退休，儿子高振河接班参加工作，他从小红山站的扳道员、助理值班员干起，再到营盘水站、兴泉堡站、白墩子站的助理值班员、车站值班员。
 
　　2012年，高振河担任喜集水站的站长，十八年后他回到了父亲工作过的地方，也体会到了父亲作为小站站长肩上的责任与重担，而如今的小站已发生了翻天覆地的变化。
 
　　"近几年全局大力推进三线建设，建成了标准化单身宿舍，配备了统一的床单、被褥等。车站有了小伙食团，配备了冰箱、抽油烟机、微波炉、整体橱柜，让职工吃上了热饭菜，车务段还定期给车站伙食团补助米、面、油，减轻职工就餐压力。冬天用锅炉采暖，再不用点火炉。现在使用的行车设备为电气集中联锁设备，使用数控调度电话，设备更加稳定和先进，职工在各自的工作岗位中尽职尽责，踏实工作，有效确保干线运输生产安全。"高振河兴奋地说。
 
　　作为新时代铁路人，高振河更多利用计算机开展工作，但不变的是对小站执着的热爱。
 
　　十八年前，父亲的言传身教让他继承了父亲认真的工作态度和高度责任感。十八年后，他站在父亲的肩膀上，用传承自父亲的小站人精神开启新的征程。