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最窄地铁站14号线七里庄站10月完工

2013-06-12 来源:京华时报
本文摘要:记者从北京市政路桥市政集团三处了解到,七里庄站正在进行装修及设备安装,年内具备使用条件。
  地铁14号线西段七里庄站年内具备使用条件,其还将实现14号线和9号线换乘。11日,记者从北京市政路桥市政集团三处了解到,七里庄站正在进行装修及设备安装,年内具备使用条件。施工期间占用的丰台北路北侧辅路,将于明年陆续恢复通行。
 
  今年5月,地铁14号线西段试运行,但“甩站”七里庄站,其站内将列车正常行驶的轨行区和正在施工的站台用临时隔板分隔开来。与其他地铁站不同,七里庄站将上下行轨道设计在了地下一层和地下三层两个站台内,因此形成了“最窄地铁站”。“七里庄站宽度只有14米,比普通地铁站窄了6米多。”项目负责人介绍,受到地面高架桥及建筑物的影响,14号线七里庄站所处的地下空间非常有限,因此进行了特殊的设计。七里庄站开通以后,地下一层的乘客需经由9号线站厅层下楼换乘9号线,地下三层的乘客直接上楼即可抵达9号线站台,可以说是“零距离换乘”。

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最窄地铁站14号线七里庄站10月完工

京华时报

  地铁14号线西段七里庄站年内具备使用条件,其还将实现14号线和9号线换乘。11日,记者从北京市政路桥市政集团三处了解到,七里庄站正在进行装修及设备安装,年内具备使用条件。施工期间占用的丰台北路北侧辅路,将于明年陆续恢复通行。

 
  今年5月,地铁14号线西段试运行,但“甩站”七里庄站,其站内将列车正常行驶的轨行区和正在施工的站台用临时隔板分隔开来。与其他地铁站不同,七里庄站将上下行轨道设计在了地下一层和地下三层两个站台内,因此形成了“最窄地铁站”。“七里庄站宽度只有14米,比普通地铁站窄了6米多。”项目负责人介绍,受到地面高架桥及建筑物的影响,14号线七里庄站所处的地下空间非常有限,因此进行了特殊的设计。七里庄站开通以后,地下一层的乘客需经由9号线站厅层下楼换乘9号线,地下三层的乘客直接上楼即可抵达9号线站台,可以说是“零距离换乘”。