根据相关规划，即将开通的地铁1号线共有4座换乘站，分别是无锡火车站站、三阳广场站、人民医院站、市民中心站。2号线有6座换乘站：与京沪高铁在无锡东站换乘;与4号线在河埒口站换乘，与1号线在三阳广场站换乘;与3号线在靖海公园站换乘;与5号线在友谊路站换乘;与4号线在查桥站换乘。其中，无锡东站、三阳广场站已分别与京沪高铁、无锡地铁1号线同期建设，2号线、3号线换乘站靖海公园站也在同期实施。其余的3个站虽未建设但已预留了接口。

 

　　公布的3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，全长29.9公里，全部为地下线。目前已定的站点有靖海公园站和无锡火车站站点，分别与2号线和1号线换乘。地铁3号线与老的沪宁铁路线基本平行，将串起无锡火车站、沪宁城际高铁新区站和苏南硕放国际机场。这条线路位于环太湖城镇发展带，串联锡西新城、科技新城，对接苏州。最让人产生联想的是，它会不会“直通”苏州?或者是与苏州地铁相连?据悉，规划中的无锡地铁3号线留有一个接口，可以直接与苏州地区相连接。但因为苏州和无锡地铁采用不同制式的供电线路，苏州使用接触网供电，无锡采用第三轨供电，因此两者不可能直接连通。轨道交通无锡和苏州的联系，应该是采用换乘的方式。

 

 

　　根据规划，到2018年，无锡将有4条地铁线路实现运营。常规来说，轨道交通与地面交通接驳主要有多种方式：通过与机场、客运中心等实现对外接驳;常规公交接驳、机动车换乘接驳和站点周边慢行系统接驳。例如，在2号线梅园站，就采用了机动车换乘的接驳模式，设有停车场。从宜兴开车来的市民可以很方便地在此换乘地铁到达市中心。

 

　　今后，从外地进入无锡的游客，如果走京沪线可以到无锡东站换乘地铁2号线，从锡山区一路直达市中心三阳广场站。乘飞机来的游客可以在机场换乘3号线，跟乘城际铁路、长途客车的旅客一起在无锡火车站站换乘地铁1号线到市中心三阳广场站。

 

　　无锡地铁的出入口设计遵循着一个重要原则，就是零距离换乘。4条地铁线路中，惠山区就有2条线路经过，分别往洛社方向和堰桥方向。如果要去惠山区，可以在三阳广场站换乘地铁1号线到锡北运河站、西漳站等，或者从火车站换乘3号线到洛社、钱桥。

 

　　如果要去滨湖区，也有两条线路可供选择。可以在三阳广场站换乘1号线往市民中心方向，可以在河埒口站换乘4号线往蠡湖公园等方向。3号线连起了新区、北塘等区域，来往新区上班的市民将会方便多多。