拥有一条地铁是很多二、三线城市的梦想。按照2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。

 

　　近期国务院办公厅发布了《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，在10条指导意见中，关于“引导、推动重点领域与行业转型和调整”方面明确了要增强资金支持的针对性和有效性;并保证重点在建续建工程和项目的合理资金需求，积极支持铁路等重大基础设施、城市基础设施、保障性安居工程等民生工程建设，培育新的产业增长点。而据铁路投资行业人士预计，在国务院政策的鼓励下，今年下半年铁路投资的情况将会好于上半年。

 

 

　　目前城市地铁建设速度快、安全性需求高。采用掘进机洗施工的区间隧道，不影响地面建筑物和交通，减少地上、地下的大量拆迁，来拓展空间。这类设备的技术开发与应用，在我国地下工程领域具有十分广阔的前景。

 

　　我国地大物博，地质构造复杂，在地下空间开发中有极其广阔的市场。土地退化、人口爆炸、资源短缺、环境脆弱，当前人类赖以生存的地球表面已不堪重负。在这种情况下，世界各国日益重视地下空间的开发利用，把地下空间当成一种新的国土资源。据不完全统计，我国近年来，每年有180 km的水工隧洞，40 km的采矿巷道，270 km的铁路隧道，30 km的地铁隧道，3.4万 km的微型隧道需要开挖。在不远的将来，南水北调西线工程、琼州海峡隧道、台湾海峡隧道都会列入议事日程。充分证明：19世纪是桥梁的世纪、20世纪是高层建筑的世纪、21世纪则是开发地下空间的世纪。尤其是随着日益增长的人口的压力越来越大，轨道交通建设势在必行，地上空间的可应用性越来越有限，日后，人们的出行以来隧道建设越来越多，因此，随着地铁成为中国主要的交通工具，掘进机械在未来将大展宏图。