铁路公路无对接应急联动机制不完善

2013-07-02 来源：华西都市报

本文摘要：连续两天的暴雨，导致成渝、成南线等上百列火车停运晚点，上万名旅客出行受阻。

　　动车停运能否组织大巴转运？

　　记者调查发现，铁路公路应急联动机制不完善

　　连续两天的暴雨，导致成渝、成南线等上百列火车停运晚点，上万名旅客出行受阻。面对突然出现的暴雨天灾，如何保证旅客快速疏散，铁路和公路部门是否建立了有效的联动应急机制？记者调查发现，铁路、公路目前尚未建立完善的应急预案，铁路部门无法组织大量汽车来转运乘客，汽车站也是根据自身客流量组织运力运送乘客。

　　预计:动车今日恢复正常

　　继前日暴雨逼停43列动车之后，截至7月1日17时许，成都铁路局又有20余列车的运行受到暴雨影响，其中9列动车停运。据成都铁路局相关负责人预计，今日天气转好后，动车和其他普速列车有望正点始发、终到。特别提醒，今日成都开往上海的Z124/1次停运,明日上海返回成都的Z123/2次也停运。

　　暴雨导致上万名铁路旅客出行受阻，很多旅客为了赶时间，选择退票乘坐汽车出行，仅前日退票就达到了1万余张。7月1日，市民余先生原本乘坐动车前往南充，可是因为动车停运，他只能打车前往十陵客运站，由于火车站退票后换乘汽车的人多，打车难是一个问题，而且汽车站的车票也非常紧俏，他在汽车站等了2个多小时才上车。

　　调查:无预案黑车钻空子

　　“要是大巴能直接到火车站进行对接就好了。”余先生说，十陵客运站距离火车北站较远，如果公路、铁路有了应急联动机制，一旦火车大面积停运，可不可以组织汽车到火车站转运乘客呢？

　　记者了解到，目前铁路、公路还没有这样完善的应急预案，通常情况下，铁路如出现大面积停运、晚点，铁路部门会将情况通报给当地政府部门，但铁路部门自己无法组织大量汽车来转运乘客。正是在这种情况下，这两天不少“黑车”出现在火车北站附近拉客。一名拉客的“黑车”人员告诉记者，这两天乘坐他们大巴车的旅客很多，差不多20分钟就有一趟车，一天可以发送数十趟车。（记者王伟实习记者谢燃岸）

　　特别提醒 3天内都可退票终到站也能退

　　成都车站相关负责人介绍，火车站对退票的时间也进行了延长，受暴雨影响停运、晚点的车次退票有效期为3天（含当天），也就是以票面乘车日期起三天内都可以到车站退票。同时旅客可在始发站、售票站及车票终到站办理退票手续，退票不收退票费。这样一来，旅客就没有必要着急去退票，可以先乘坐汽车到达目的地后，3天内在当地火车站去退票，退票旅客数量一下就能分散开。

关键词：铁路公路

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到

上一篇：邯郸火车站执行暑运期新铁路运行图

下一篇：铁路旅客自助购票疏忽可能买错车票

铁路公路无对接应急联动机制不完善