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新建塔尔丁至肯德可克地方铁路可行性研究审查会在西宁召开

2013-11-05 来源:青海交通厅
本文摘要:  新建塔尔丁至肯德可克地方铁路位于柴达木盆地西南部,地处青海省海西州格尔木市乌图美仁乡境内,项目已纳入《青海省铁路网十二五及中长...

  新建塔尔丁至肯德可克地方铁路位于柴达木盆地西南部,地处青海省海西州格尔木市乌图美仁乡境内,项目已纳入《青海省铁路网“十二五”及中长期规划》及《青海省地方铁路“十二五”发展规划》。线路自规划建设的格库铁路塔尔丁站西端接轨,向西经尕林格矿区,终点至肯德可克矿区,线路全长91。05KM。本线重点承担柴达木盆地西南部的肯德可克、野马泉、尕林格及索拉吉尔矿区的铁矿石和多金属矿的外运,对加快吸引区域铁矿及多金属矿的开发,适应格尔木等循环经济园区的建设需要,促进西部大开发战略的深入实施和地区经济的快速发展,具有重要意义。对提高区域内矿产品的集约化运输程度,节约运输成本,完善海西州的路网布局,将起到积极的推动作用。

  通过会议讨论和评审专家组审议认为:随着沿线矿产资源开发规模的不断扩大,以及格库铁路项目的加快推进,修建塔尔丁至肯德可克地方铁路是必要的,本项目的建设对带动地区经济发展,增强外运资源产品竞争力,扩大路网吸引范围具有重要意义。铁路选用的主要技术标准满足运输需求,技术可靠,财务和国民经济评价可行,应与格库铁路同步建设。

  

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新建塔尔丁至肯德可克地方铁路可行性研究审查会在西宁召开

青海交通厅

  新建塔尔丁至肯德可克地方铁路位于柴达木盆地西南部,地处青海省海西州格尔木市乌图美仁乡境内,项目已纳入《青海省铁路网“十二五”及中长期规划》及《青海省地方铁路“十二五”发展规划》。线路自规划建设的格库铁路塔尔丁站西端接轨,向西经尕林格矿区,终点至肯德可克矿区,线路全长91。05KM。本线重点承担柴达木盆地西南部的肯德可克、野马泉、尕林格及索拉吉尔矿区的铁矿石和多金属矿的外运,对加快吸引区域铁矿及多金属矿的开发,适应格尔木等循环经济园区的建设需要,促进西部大开发战略的深入实施和地区经济的快速发展,具有重要意义。对提高区域内矿产品的集约化运输程度,节约运输成本,完善海西州的路网布局,将起到积极的推动作用。

  通过会议讨论和评审专家组审议认为:随着沿线矿产资源开发规模的不断扩大,以及格库铁路项目的加快推进,修建塔尔丁至肯德可克地方铁路是必要的,本项目的建设对带动地区经济发展,增强外运资源产品竞争力,扩大路网吸引范围具有重要意义。铁路选用的主要技术标准满足运输需求,技术可靠,财务和国民经济评价可行,应与格库铁路同步建设。