西安公交线路要调整了 主要涉及地铁一二号线和火车站周
2013-03-05 来源:西安晚报 浏览次数:
本文摘要:记者昨日从西安市交委会了解到,西安正在研究制定公交线路近期调整规划,计划用两年时间对地铁一、二号线和火车站周边公交线路进行调整,解...
记者昨日从西安市交委会了解到,西安正在研究制定公交线路近期调整规划,计划用两年时间对地铁一、二号线和火车站周边公交线路进行调整,解决重点交通走廊及重要节点公交重复率高、运行率低等问题,缓解交通压力。
初步计划对于客流量大,调整后换乘量大的线路,采取保留;对于可替代且客流量小的线路,采取撤线;经过地铁一、二号线走廊内线路密集路段,且进出走廊客流量较小的线路,在进出走廊的接驳处截线;经过拥堵路段,且在走廊站点上下客流小的线路,采取改线;在公交、地铁覆盖不足的区域,增开新线路,扩大地铁覆盖范围。近期按照有易到难原则,调整地铁二号线走廊,再调整地铁一号线走廊,随后将根据火车站南北广场改造情况对火车站周边线路进行调整。
在新增线路方面,近两年将加强各开发区、中心区与城市地铁网络接驳,加密公交服务薄弱地带等城市外围新区。对于地铁站点有停车、接驳条件的,将逐步增加公交支线,提高地铁运效发挥。
本次规划新增线和截线将为地铁一、二号线增加60余条接驳线路,将地铁的辐射范围扩大至10公里,乘客公交换乘地铁出行比例将从40%增加至50%,预计地铁流量将增加12%,地铁与公交的互补运行模式初步显现。
初步计划对于客流量大,调整后换乘量大的线路,采取保留;对于可替代且客流量小的线路,采取撤线;经过地铁一、二号线走廊内线路密集路段,且进出走廊客流量较小的线路,在进出走廊的接驳处截线;经过拥堵路段,且在走廊站点上下客流小的线路,采取改线;在公交、地铁覆盖不足的区域,增开新线路,扩大地铁覆盖范围。近期按照有易到难原则,调整地铁二号线走廊,再调整地铁一号线走廊,随后将根据火车站南北广场改造情况对火车站周边线路进行调整。
在新增线路方面,近两年将加强各开发区、中心区与城市地铁网络接驳,加密公交服务薄弱地带等城市外围新区。对于地铁站点有停车、接驳条件的,将逐步增加公交支线,提高地铁运效发挥。
本次规划新增线和截线将为地铁一、二号线增加60余条接驳线路,将地铁的辐射范围扩大至10公里,乘客公交换乘地铁出行比例将从40%增加至50%,预计地铁流量将增加12%,地铁与公交的互补运行模式初步显现。
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