本文摘要：世界上最长的高原铁路隧道、青藏铁路西(宁)格(尔木)二线重点控制工程--新关角隧道工程进展顺利，这条于2007年开工建设的双线双洞隧道总长度...

  世界上最长的高原铁路隧道、青藏铁路西(宁)格(尔木)二线重点控制工程--新关角隧道工程进展顺利，这条于2007年开工建设的双线双洞隧道总长度为32.65公里，将于今年年底贯通。

  新关角隧道地处青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县与乌兰县之间的关角山上，平均海拔3780米，总投资约26亿元，是目前世界在建的最长高原铁路隧道，也是我国铁路隧道建设中科技含量最高、现代化技术使用最多的一个隧道。

  中铁十六局西格二线工程指挥部常务副指挥长刘海荣介绍，开工5年来，新关角隧道工程建设者克服了高寒缺氧、地质复杂等困难，突破了洞内通风、长距离大量排水等技术难题，保证了隧道施工正常进行。

  据介绍，新关角隧道预计2013年底全线贯通，2014年试通车。通车之后，西宁-格尔木一线的铁路运行速度将提高到每小时160公里，运行时间将从现在的11小时缩短到6小时。