7时的西宁火车站天还未亮，进站口前已排起长队，广场上拉着行李箱、脚步匆忙的旅客往来不绝。13日，世界海拔最高、里程最长的高原铁路——青藏铁路迎来2017年的春运第一天。

　　来自青海省果洛藏族自治州甘德县的群登多杰一家早早守候在售票窗口，排了近30分钟队，他们顺利买到了当天前往拉萨的5张卧铺票。群登多杰的母亲今年68岁，常年患有风湿病，腿脚不便。身旁的志愿者见状搬来轮椅并用藏语上前沟通，引导他们一家从绿色通道快速进站候车。

　　西宁火车站副站长张强介绍，今年春运是5年来最早的一次春运。为确保旅客平安顺利出行，西宁站于一个星期前就抽调力量在各售票口、进站口、候车厅乃至站前广场提供引导、协助服务，其中不少人精通藏汉双语。西宁站还设立了“农民工平安返乡服务岗”，安排专人为农民工收集返乡信息，提供更多购票、引导乘车等方面的帮助。

　　7时30分，拉萨火车站的候车大厅里已聚集了大量乘客。记者来到位于拉萨火车站进站口的“五彩哈达旅客服务中心”，这里的应急药箱、高原旅行健康手册等物品摆放有序。为更好应对旅客出藏途中可能遇到的高原反应，工作人员引导乘客排队填写藏、英、汉3种文字印制“健康登记卡”，其中包括姓名、车次、健康状况等信息。

　　青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长１９５６公里，是沿途各地经铁路出藏的唯一通道。青藏铁路公司工作人员王韬告诉记者，在今年春运40天期间，青藏铁路预计发送旅客130万人次，其中拉萨站16万人次、西宁站68万人次，全路日均发送3.25万人次，同比增长4.8%。

　　据介绍，今年青藏铁路春运节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，进入春运即形成客流高峰，预计节前旅客发送最高日为1月24日，发送4.2万人次；节后客流相对平缓，客流高峰日为2月3日和13日，分别预计发送4.5万人次和4万人次。

　　今年，青藏铁路迎来了通车后的第11个春运。过去10年中这条铁路完成一批扩能改造项目，运力不断增长，春运期间仅拉萨站的旅客发送量就由2007年的62604人增加到2016年的168654人，增幅达2.7倍。

　　“以前一票难求，春运回家就像‘打仗’。即便买到了票，从进站到上车，要挤出一身汗。”常年在西宁、拉萨与内地间往返、做藏饰生意的上海人黄兴全告诉记者，如今购票、取票渠道越来越多，工作人员的服务也更加细致；拉萨、西宁2个火车站都进行了扩改建，各项现代化设备一应俱全，整个候车过程轻松、温馨、有序。

　　8时35分，太阳刚刚升起，伴随着长长的汽笛声，当天青藏高原的第一列始发列车——K2188次缓缓从西宁站驶出。
 

（来源：新华社）